Alfa Romeo Giulia Originalbetriebsanleitung Seite 4

MOTORHAUBE
SCHLIESSEN
4) 5)
Da es sich um eine sehr leichte
Komponente handelt, muss die
Motorhaube beim Schließen auf ca.
40 Zentimeter über den Motorraum
absenkt werden, dann einen leichten
Druck ausüben und schließen. Durch
Anheben vergewissern, dass sie
vollständig verschlossen und nicht nur
in Sicherheitsstellung eingerastet ist.
In letzterem Fall keinen Druck auf die
Motorhaube ausüben, sondern diese
anheben und den Vorgang wiederholen.
VORSICHT Das ordnungsgemäße
Schließen der Motorhaube ist stets zu
kontrollieren, um ein Öffnen während der
Fahrt zu vermeiden. Da die Haube mit
einem doppelten Verriegelungssystem
ausgerüstet ist (auf jeder Seite eines),
immer prüfen, dass die Haube auf beiden
Seiten korrekt verschlossen ist.
2
ACHTUNG
4) Diese Vorgänge nur bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
5) Aus Sicherheitsgründen muss die
Motorhaube während der Fahrt immer gut
geschlossen sein.
Deshalb immer prüfen, dass die Motorhaube
richtig geschlossen und eingerastet ist.
Sollte während der Fahrt festgestellt
werden, dass die Motorhaube nicht korrekt
eingerastet ist, sofort anhalten und die
Motorhaube richtig schließen.
AKTIVE AEREODYNAMIK
VORDERES BEWEGLICHES
LUFTLEITBLECH
(Alfa Active Aero)
Diese Einrichtung wird
geschwindigkeitsabhängig
automatisch aktiviert, verbessert
die Reaktionsfähigkeit bei mittleren
Geschwindigkeiten und gewährleistet
eine größere Stabilität des Fahrzeugs bei
hoher Geschwindigkeit durch Steuerung
der Luftströmung am Unterboden des
Fahrzeugs.
Die Anlage ist nicht aktiv bei
Temperaturen um den Nullpunkt oder
bei Minustemperaturen oder wenn sich
der "Alfa DNA™ Pro"-Wahlschalter in den
Stellungen "Normal" oder "Advanced
Efficiency" befindet.
Bei einer Funktionsstörung wird auf
dem Display der Instrumententafel das
Symbol für allgemeine Störung mit einer
Meldung der Art des Fehlers angezeigt.
Abb. 3