Prace Wstępne Przed Montażem; Ustalić Schemat, Według Którego Zostaną Rozmieszczone Poszczególne Elementy; Określić Przebieg Kabli Połączeniowych; A) - Ustawić Sprężynę Równoważącą Stosownie Do Ciężaru Ramienia Wraz Z Przewi - Nice M3BAR Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise

TABELA 2
Przegub dla ramienia (XBA11)
Prędkość poziom 3
Prędkość poziom 2
Manewr przerwany przez fotokomórkę > 10%
Manewr przerwany przez Alt > 10%
Ruchomy wspornik (WA12)
Hamowanie
Siła równa 7 lub 8
Siła równa 5 lub 6
Występowanie zasolenia
Obecność pyłu lub piasku
Stojak
Temperatura otoczenia powyżej 40° i poniżej 0° C
3.3 - Prace wstępne przed montażem
3.3.1 - Ustalić schemat, według którego zostaną rozmieszczone poszczegól-
ne elementy instalacji.
Ustalić przybliżone położenie, w którym zostanie zainstalowany każdy komponent
przewidziany w tej instalacji, nawiązując do standardowego schematu przedstawio-
nego na rys. 1. Na schemacie przedstawione są wszystkie komponenty znajdują-
ce się w opakowaniu produktu (rys. 3): [a] szlaban drogowy z wbudowaną centralą
sterującą; [b] uchwyt i pokrywa ramienia; [c] 2 puszki na fotokomórki; [d] aluminiowe
złącze długie 300 mm.; [e] stała zaślepka ramienia, 2 złącza dla listew ochronnych,
2 złącza bez listwy ochronnej; [f] klucze do odblokowywania i ręcznego blokowa-
nia ramienia; klucze do zamka pokrywy; drobne metalowe części (śruby, podkładki,
itp .; [g] płyta fundamentowa; [h] 4 śruby fundamentowe
gie 700 mm. .
3.3.2 - Określić przebieg kabli połączeniowych
UWAGA! - Wyloty korytek kabli elektrycznych należy umieścić w pobliżu punktów,
w których zostało przewidziane przymocowanie poszczególnych urządzeń. Uwa-
ga: Korytka te mają zabezpieczać kable elektryczne i nie dopuścić do ich przy-
padkowego uszkodzenia, na przykład w razie uderzenia. Aby przygotować kable
elektryczne niezbędne podłączenia Państwa urządzenia, należy posłużyć się rys.
1 oraz „Tabelą 3 - Dane techniczne kabli elektrycznych" .
3.3.3 - a) - Ustawić sprężynę równoważącą stosownie do ciężaru ramienia
wraz z przewidzianymi akcesoriami. b) - Ustawić kierunek zamykania
ramienia po prawej lub lewej stronie silnika.
Szlaban opuszcza fabrykę skonfigurowany w następujący sposób:
– sprężyna równoważąca przymocowana do otworów, które nie są jeszcze de-
finitywne .
– manewr zamykania ramienia w lewo .
Te ustawienia mają charakter arbitralny, jest więc niezbędne przeprowadzenie stosow-
nych kontroli, aby określić, czy należy je zmienić, czy nie (czyli czy należy przesunąć do
innych otworów zaczep sprężyny na dźwigni równoważącej i na płycie u dołu szlabanu).
• Jeżeli przewidziano montaż jednego elementu osprzętu, należy znaleźć w części
"A" Tabeli 4 posiadany model szlabanu, przewidzianą długość ramienia i element
wyposażenia, który chce się na nim zamontować; następnie znaleźć obok tych da-
nych literę i cyfrę odpowiadające otworom, w których należy zaczepić sprężynę;
• Jeżeli przewidziano montaż kilku akcesoriów, należy znaleźć w części "B" Tabe-
la 4 posiadany model szlabanu, przewidzianą długość ramienia oraz rodzaj i liczbę
akcesoriów, które chce się zamontować na ramieniu; następnie zsumować liczby
podane w nawiasach, odnoszące się do przewidzianych akcesoriów. Następnie
użyć wyniku dodawania, aby odczytać w dolnej części sekcji "B" literę i liczbę okre-
ślającą otwory, które należy wybrać do zaczepienia sprężyny.
TABELA 3 - Dane techniczne kabli elektrycznych (rys.1)
Podłączenie
A: kabel zasilający, sieciowy
B: przewód BlueBus
C: kabel przełącznika kluczykowego
Kabel wejścia Open
Kabel wejścia Close
Kabel lampy ostrzegawczej (uwaga 4)
z anteną
Kabel kontrolki otwartego ramienia (uwaga 4)
Światła ramienia (uwaga 4)
Kabel pętli detekcyjnej (Loop Detector)
Kabel Master/Slave
UWAGA! – Zastosowane kable muszą być odpowiednie dla rodzaju otoczenia, w którym odbywa się ich instalacja.
Uwaga 1 – Jeśli długość przewodu zasilającego przekracza 30 m, należy zastosować kabel o większym przekroju (3 x 2,5 mm
w pobliżu automatu.
Uwaga 2 – Jeśli długość przewodu BlueBus wynosi ponad 20 m, do maksymalnej długości 40 m, należy zastosować kabel o większym przekroju (2 x 1 m
Uwaga 3 – Te 2 kable można zamienić na 1 kabel o przekroju 4 x 0,5 mm
Uwaga 4 – Przed wykonaniem podłączenia należy sprawdzić, czy wyjście zostało zaprogramowane dla urządzenia, które ma zostać podłączone (patrz
punkt 6 .2 – Tabela 8) .
Uwaga 5 – Owinąć oba wychodzące z pętli krańce przynajmniej 20 razy na jeden metr.
4 – Polski
• Jeżeli ramię ma się zamykać po prawej stronie silnika, konieczne będzie przesunięcie
zaczepu sprężyny do jednego z otworów na drugim ramieniu dźwigni równoważącej.
W celu przesunięcia zaczepu sprężyny do otworów innych niż ustawione fabrycz-
nie, należy:
01. Zdjąć pokrywę górną szlabanu (rys. 4) .
02. Odkręcić 2 śruby mocujące drzwi szafy (rys. 5);
03. – (M3BAR - M5BAR - M7BAR) Odwrócić w kierunku odwrotnym do ruchu
; [i]
aluminiowe złącze dłu-
04. Odkręcić śrubę mocującą sprężynę do dźwigni równoważącej (M3BAR -
05. – (M3BAR - M5BAR) Odczepić śrubę fundamentową mocującą sprężynę do
06. Jeżeli chce się ustawić manewr zamykania ramienia po prawej stronie szlaba-
07. Korzystając z Tabeli 4 znaleźć nowe otwory, w których należy zaczepić oba
08. – (M3BAR - M5BAR) Zaczepić śrubę fundamentową sprężyny do płyty z otwo-
09. Jeżeli w punkcie 06 motoreduktor został odblokowany, należy go zablokować

3.4 - Mocowanie szlabanu

3.4.1 - Jeżeli powierzchnia oparcia została wcześniej wykonana
01. Otworzyć szafę szlabanu (rys. 13);
02. Umieścić szlaban na powierzchni mocującej i zaznaczyć punkty, w których
03. Przesunąć szlaban i wywiercić otwory w zaznaczonych punktach; następ-
04. Ustawić szlaban w prawidłowej pozycji i przykręcić za pomocą specjal-
Rodzaj kabla
3 x 1,5 mm
2
2 x 0,5 mm
2
2 kable 2 x 0,25 mm
2 x 0,25 mm
2
2 x 0,25 mm
2
2 x 0,5 mm 2
Ekranowany, typu RG58
2 x 0,5 mm
2
–
1 x 1,5 mm skręcany (uwaga 5)
2
3 x 0,5 mm 2
2
M3BAR
20
15
0
15
10
––
10
10
5
10
5
––
5
wskazówek zegara nakrętkę przedstawioną na rys. 6 (faza a); po czym obra-
cać ręcznie sprężynę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby
zmniejszyć jej naprężenie (rys. 6 - faza b) .
– (L9BAR) Obracać ręcznie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
nakrętkę przedstawioną na rys. 7 (faza a), aby zmniejszyć naprężenie spręży-
ny równoważącej.
M5BAR - M7BAR: rys. 6 - faza c; L9BAR: rys. 7 - faza b) .
płyty z otworami, znajdującej się u dołu szlabanu (rys. 6 - faza d) .
– (M7BAR - L9BAR) Odczepić śrubę fundamentową mocującą sprężynę do
płyty z otworami, znajdującej się u dołu szlabanu (rys. 7 - faza c) .
nu, należy odblokować motoreduktor (rys. 8 - zajrzeć również do punktu 3.6)
i obrócić o 90° dźwignię równoważącą (rys. 9) .
końce sprężyny.
rami znajdującej się u dołu szlabanu (rys. 10 - faza a); następnie przymoco-
wać ucho sprężyny równoważącej, dokręcając do oporu śrubę mocującą (rys.
10 - faza b)
– (M7BAR - L9BAR) Przymocować ucho górne sprężyny do dźwigni równowa-
żącej, dokręcając do oporu śrubę mocującą (rys. 11 - faza a); przymocować
ucho dolne sprężyny do płyty z otworami znajdującej się u dołu szlabanu, do-
kręcając do oporu śrubę mocującą (rys. 11 - faza b) .
ponownie (rys. 12), zgodnie z zaleceniami podanymi w punkcie 3 .6 .
zostaną wykonane otwory (rys. 14);
nie włożyć 4 kotwy rozprężne (nie znajdują się na wyposażeniu) (rys. 15);
nych nakrętek i podkładek, (nie znajdują się na wyposażeniu) (rys. 16) .
Maksymalna dozwolona długość
30 m (uwaga 1)
20 m (uwaga 2)
(uwaga 3)
2 30 m
30 m
30 m
30 m
15 m (zalecany krótszy niż 5 m)
30 m
–
20 m skręcany (uwaga 5)
20 m
Wskaźnik trudności
M5BAR M7BAR L9BAR
15
–– ––
10 15 15
0 10 10
10 15 15
10 15 15
10 10 10
10 10 10
10 10 10
5 5 5
10 10 10
5 5 5
5 5 5
5 5 5
) oraz uziemienie ochronne
2
2 ) .