Aus- Und Eingänge - Siemens SIMATIC ET 200SP Gerätehandbuch

Produktübersicht
2.1 Eigenschaften
Eigenschaften
Das Technologiemodul SIMATIC ET 200SP TM ECC PL ST dient der Steuerung und
Überwachung des konduktiven Gleichstromladens von Elektrofahrzeugen gemäß der Norm
DIN SPEC 70121, Ladebetriebsart Mode 4. Es stellt hierzu einen Ladeabgang zur
Verfügung.
Das Modul generiert und überwacht ein CP Signal (Control Pilot Signal) gemäß
IEC 61851-1.
Es findet eine Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule, basierend auf "Powerline
Green Phy" (HPGP), statt. Diese ist dem "Control Pilot Signal" überlagert. Der "Duty Cycle"
des PWM-Signals wird dabei gemäß der Norm fest auf 5 % eingestellt.
Durch seine TRIP-Funktion (Seite 17) soll sichergestellt werden, dass nur dann die
Ladespannung (berührgefährlich!) auf das angeschlossene Ladekabel geschaltet wird,
wenn:
● das Ladekabel korrekt angeschlossen ist,
● das Fahrzeug ladebereit ist bzw. lädt (Ladezustand C bzw. D)
Darüber hinaus ermöglicht Ihnen diese TRIP-Funktion, dass berührgefährliche Spannungen
auf dem Ladekabel (z.B. durch Ziehen des Ladesteckers) abgeschaltet werden.
Des Weiteren wird der Näherungskontakt PP (Plug Present) mittels der PP-Funktion
(Seite 18) für Typ 1-Stecker überwacht. Sobald der Taster am Ladestecker gedrückt wird,
bzw. der Stecker vom Fahrzeug abgezogen wird, wird der zugehörige DQ P auf "False"
gesetzt. Das bedeutet, dass der Open Collector-Ausgang hochohmig ist (s.
"Beispielbeschaltungen der Schaltkontakte (Seite 28)" im Absatz "Schaltkontakt DQ T und
DQ P").
Für die Integration des Technologiemoduls SIMATIC ET 200SP TM ECC PL ST in die TIA-
Umgebung müssen Sie den Funktionsbaustein "DIN_70121" verwenden (Seite 35).
Der Funktionsbaustein überwacht die betreffenden Trennschalter, steuert den Cable Check
an und stellt den zugehörigen Umrichtern die entsprechenden Strom- und
Spannungsvorgaben des Fahrzeuges zur Verfügung.
Ist ein Isolationswächter vorhanden, so wird dieser ausgewertet (Warnung/Fehler). Sollte ein
Fehler am Isolationswächter aufgetreten sein, wird - soweit möglich - der Umrichter
kontrolliert heruntergefahren. Der CP-Spannungspegel geht auf -12V.
Sollte eine Notfallabschaltung erforderlich sein, wird der Umrichter - soweit möglich -
kontrolliert heruntergefahren. Der CP-Spannungspegel geht auf -12V.
Aus- und Eingänge
● 1x Control Pilot (CP)
● 1x Plug Present (PP). Relevant für Typ 1-Stecker gemäß SAE-J1772.
● 1x Digital Out (DQ T) als Open Collector als TRIP-Funktion. Maximal 0,6 A.
(Signalisierung Zustand Control Pilot)
● 1x Digital Out (DQ P) als Open Collector als PP-Funktion. Maximal 0,6 A.
Relevant für Typ 1-Stecker gemäß SAE-J1772.
(Signalisierung Zustand Plug Present)
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Technologiemodul TM ECC PL ST (6FE1242-6TM20-0BB1)
Gerätehandbuch, 12/2018, A5E43919893A-AA