SEW-Eurodrive MC Serie Betriebsanleitung Seite 72

Mechanische Installation Optionen
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Montage von Kupplungen
Wartung
Demontage und
Zustandsprüfung
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10.Schrauben Sie beide Stopfen [9] von der Hülse [2, 3 oder 4, 5] ab. Gehen Sie zum
Auffüllen des Schmiermittels wie folgt vor:
Drehen Sie die Kupplung so, dass die Schmierlöcher in der Position der Uhrzeiten
1:30, 4:30, 7:30, 10:30 zum Stehen kommt. Entfernen Sie die Schmierstopfen der
Positionen 1:30 und 7:30 [9] und füllen Sie durch die Bohrung der Position 1:30 die
Kupplung mit Fett, bis dieses aus der Bohrung in Position 7:30 heraustritt (siehe Ein-
zehlheit C). Es empfiehlt sich, den Schmierstopfen der Position 10:30 ebenfalls zur
Entlüftung zu entnehmen. Die Angaben bezüglich der geforderten Schmiermittel und
Fettmenge, entnehmen Sie dem Kapitel → Empfohlene Schmiermittel und Mengen.
Bei Betriebsbedingungen, die nicht mit denen im Kapitel → Empfohlene Schmiermit-
tel und Mengen übereinstimmen, wenden Sie sich bitte an SEW-EURODRIVE. Bei
den Kupplungstypen HAD, MTD, MSD, MTX, MTXL, MSXL, HAXL, MTCO und
MSCO muss jede Kupplungshälfte separat geschmiert werden. Bei Verwendung der
Typen MSVS, MTV, wenden Sie sich bitte an SEW-EURODRIVE.
Detail C
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B
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7
A
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90°
Alle 3000 Betriebsstunden
Bei längeren Nachschmierintervallen halten Sie bitte Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE. Die Vorgehensweise zum Nachschmieren entnehmen Sie bitte Punkt 11.
Alle 8000 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre.
1. Bevor Sie die Hülsenhälften verschieben, reinigen Sie bitte die Oberfläche der
Naben um die O-Ringe [6].
2. Entfernen Sie die Schrauben [11] und den O-Ring [10].
3. Prüfen Sie den Zustand der Verzahnung und der Dichtungen.
4. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kupplung.
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1 A
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4 B
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Betriebsanleitung – Industriegetriebe Baureihe MC..