Inbetriebnahme; Inbetriebnahme Getriebe Der Baureihe Mc - SEW-Eurodrive MC Serie Betriebsanleitung

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Inbetriebnahme

6.1

Inbetriebnahme Getriebe der Baureihe MC..

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Vor der Inbetrieb- •
nahme
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MAX MAX
MIN MIN
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Betriebsanleitung – Industriegetriebe Baureihe MC..
Inbetriebnahme Getriebe der Baureihe MC..
Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise im Kapitel "Sicherheitshin-
weise"!
Vermeiden Sie bei allen Arbeiten am Getriebe unbedingt offenes Feuer oder
Funkenbildung!
Treffen Sie Schutzmaßnahmen, um das Personal vor Lösungsmitteldämpfen
des Dampfphaseninhibitors zu schützen!
Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme unbedingt den korrekten Ölstand! Die
Schmierstoff-Füllmengen finden Sie im Kapitel "Schmierstoffe".
Bei Getrieben mit Langzeitschutz: Tauschen Sie die Verschluss-Schraube an
der gekennzeichneten Stelle am Getriebe durch die Entlüftungsschraube (Po-
sition → Kapitel "Bauformen") aus!
Prüfen Sie die Oberflächentemperatur bevor Sie Wartungsarbeiten am Getrie-
be ausführen oder Getriebeöl nachfüllen. Verbrennungsgefahr (heisses Öl im
Getriebe)!
Entfernen Sie Staub und Schmutz von der Getriebeoberfläche.
Bei Getrieben mit Langzeitschutz: Entnehmen Sie das Getriebe aus der
seemäßigen Verpackung.
Entfernen Sie das Korrosionsschutzmittel von den Getriebeteilen. Achten Sie darauf,
dass Dichtungen, Dichtflächen und Dichtlippen nicht durch mechanisches Scheuern
etc. beschädigt werden.
Entfernen Sie vor Befüllung mit der korrekten Ölsorte und -menge die Reste des
Schutzöls aus dem Getriebe. Schrauben Sie dazu die Ölablass-Schraube heraus
und lassen Sie die Reste des Schutzöls ab. Montieren Sie danach wieder die Ölab-
lass-Schraube.
Entfernen Sie die Öleinfüllschraube (Position → Kapitel "Bauformen"). Verwenden
Sie bei der Ölbefüllung einen Einfüllfilter (Filterfeinheit max. 25 µm). Befüllen Sie das
Getriebe mit der korrekten Ölsorte und -menge (→ Kapitel "Typenschild"). Die auf
dem Typenschild des Getriebes angegebene Ölmenge ist ein Richtwert. Entschei-
dend für die richtige Ölmenge ist die Markierung auf dem Ölmess-Stab. Prüfen
Sie den korrekten Ölstand (= unterhalb Markierung "max" auf Ölmess-Stab) mit dem
Ölmess-Stab. Montieren Sie nach der Befüllung wieder die Öleinfüllschraube.
Bei Getrieben mit Ölausgleichsbehälter aus Stahl (→ 6.3 Inbetriebnahme von Indus-
triegetrieben MC mit Ölausgleichsbehälter aus Stahl).
Bei Getrieben mit Ölschauglas (Option): Prüfen Sie den korrekten Ölstand
durch Sichtkontrolle (= Öl ist im Ölschauglas sichtbar).
Stellen Sie sicher, dass drehende Wellen und Kupplungen mit geeigneten Schutzab-
deckungen versehen sind.
Prüfen Sie bei einem Getriebe mit Motorpumpe die Funktionalität des Druckschmier-
systems. Überprüfen Sie den korrekten Anschluss der Überwachungsgeräte.
Lassen Sie das Getriebe nach einem längeren Lagerzeitraum (max. ca. 2 Jahre)
ohne Belastung mit der korrekten Ölfüllung (→ Kapitel "Typenschild") des Getriebes
laufen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Schmiersystem, und besonders die Öl-
pumpe, einwandfrei funktioniert.
Prüfen Sie bei einem Getriebe mit angebautem Lüfter auf der Antriebswelle den frei-
en Lufteintritt innerhalb des angegebenen Winkels (→ Kapitel "Lüfter").
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