SEW-Eurodrive MC Serie Betriebsanleitung Seite 108

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Inbetriebnahme
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Inbetriebnahme von MC-Getrieben mit Ölausgleichsbehälter aus Stahl
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1. Öffnen Sie die Luftablass-Schraube [5].
2. Öffnen Sie ALLE obenliegenden Verschluss-Schrauben (in der Regel insgesamt
zwei bis drei Stück) des Getriebes, wie Entlüftungsschraube, Öleinfüllschraube und
Ölmess-Stab.
3. Lassen Sie Druckluft über die Entlüftungsschraube [1] in den Ölausgleichsbehälter.
Die Membrane senkt sich ab (manchmal können Sie ein "Knallgeräusch" hören).
4. Füllen Sie das Öl durch die Öleinfüllöffnungen ([2][7] siehe vorhergehende Seite) ein.
5. Wenn das Öl die Öffnungen der Verschluss-Schrauben erreicht (außer Sie benutzen
den Ölmess-Stab), bringen Sie die Verschluss-Schrauben auf dem Gehäuse wieder
an. Beginnen Sie das Verschließen an der Schraube, an der das Öl zuerst austritt.
Danach folgt dann die zweite Verschluss-Schraube usw. Durch diese Vorgehens-
weise vermeiden Sie Lufteinschlüsse innerhalb des Getriebes.
6. Befüllen Sie das Getriebe, bis Öl aus der Luftablass-Schraube [5] tritt. Schließen Sie
die Luftablass-Schraube.
7. Füllen Sie Öl bis zum Ölschauglas [4].
8. Kontrollieren Sie den Ölstand über das Ölschauglas und den Ölmess-Stab. Der rich-
tige Ölstand ist dann erreicht, wenn das Ölschauglas zur Hälfte mit Öl bedeckt ist.
Maßgeblich ist der Ölstand im Ölschauglas.
9. Den Ölmess-Stab [2] wieder festschrauben.
10.Machen Sie zur Kontrolle einen Probelauf, um zu gewährleisten, dass der Ölstand
nicht unter das Ölschauglas sinkt.
11.Prüfen Sie den Ölstand erst, wenn das Getriebe auf Umgebungstemperatur abge-
kühlt ist.
Bevor Sie das Getriebe mit Öl befüllen, muss sich die Membrane im Ölausgleichs-
behälter in der unteren Stellung befinden damit kein Druck im Getriebe entsteht.
Eine strikte Einhaltung des beschriebenen Verfahrens ist die Voraussetzung für
jegliche Haftungsansprüche.
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Betriebsanleitung – Industriegetriebe Baureihe MC..