Remontaje Y Comprobación Del Freno; Prueba Del Montaje Correcto Del Freno - Ramsey Winch H-89 Bedienungsanleitung

REMONTAJE Y COMPROBACIÓN DEL FRENO DE RETENCIÓN
1. Presionar el buje del freno en su sitio sobre el eje helicoidal y el chavetero.
2. Montar las bolas en las ranuras correspondientes del plato excéntrico. Observar la pla-
ca de nombre y datos para conocer la posición de las ranuras de las bolas del freno.
Emplear grasa pastosa para sujetar las bolas en su sitio y deslizar el plato de la ex-
céntrica sobre el extremo del engranaje. Asegurarse de que las bolas estén sujetas
entre las ranuras de la excéntrica y del buje. Instalar el disco del freno.
3. Instalar la placa de retención, con el lado liso hacia el disco del freno.
4. Instalar la empaquetadura en la tapa con una pequeña cantidad de grasa o sellador.
5. El muelle helicoidal va sobre el tornillo nivelante en el interior de la tapa.
6. Instalar las ranuras del muelle de lámina flexible en los vástagos que salen de la tapa.
El lado hueco del muelle de lámina flexible va hacia el freno.
7. Instalar la tapa de la caja del freno y asegurarse de que los vástagos salientes atravie-
sen el muelle de lámina flexible y entren en los agujeros de la placa de retención.
8. Atornillar la tapa en su sitio con los tornillos de montaje. Instalar un tapón de purga y
añadir 1,8 litros de aceite universal E.P. 140.
9. Girar el cabestrante una vuelta del eje de entrada como mínimo en la dirección de elevación.
10. Girar el tornillo nivelante con los dedos hasta que esté apretado.
PRUEBA DEL MONTAJE CORRECTO DEL FRENO DE RETENCIÓN
Después de haber ajustado el freno al par adecuado de torsión, desenganchar el embrague.
Arrancar el motor del vehículo y hacer funcionar el cabestrante en la dirección de bobinado
(elevación). Permitir que el cabestrante funcione en esta dirección durante un minuto.
Poner la mano en la caja del freno de seguridad. Si la caja no está caliente al tacto, hacer
funcionar el cabestrante en la dirección de marcha atrás (cable fuera) durante un minuto.
La caja del freno empezará a calentarse.
Cuando se dan estas condiciones es que se ha hecho una instalación correcta. Si se ad-
vierte calentamiento cuando el cabestrante está funcionando en la dirección de giro hacia
adelante (elevación), deberá desmontarse el freno de nuevo. Cuando esté desmontado,
poner las bolas del freno en el juego alterno de ranuras de los platos excéntricos y luego
seguir las instrucciones atentamente para volver a montar el freno
y comprobarlo.
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