Ramsey Winch H-89 Bedienungsanleitung Seite 88

FIGURA 17
Poner el embrague núm. 13 sobre el extremo del eje del
tambor. Alinear el embrague sobre el manguito auxiliar
del tambor. Instalar los ocho tornillos de casquete núm.
50 y apretarlos a un par torsor de 138 Nm para asentar
firmemente el embrague sobre el tambor. Girar el tam-
bor para alinear las ranuras del embrague con los cha-
veteros del eje. Engrasar ligeramente las cuatro clavijas
núm. 90 y las ocho bolas núm. 39. Emplear bisulfuro
de molibdeno o una grasa para cojinetes de grafito.
Insertar las cuatro clavijas núm. 90 y las ocho bolas
núm. 39. En la posición de engranado, las bolas están
casi al ras del embrague. Engrasar ligeramente la ranu-
FIGURA 17
ra interna y externa y el diámetro interior del anillo de
retención núm. 14 y el embrague núm. 13. Deslizar el
anillo de retención sobre el embrague. Cuando está
totalmente engranado, el anillo de retención toca el re-
borde del embrague y hay unos 18 a 18,5 mm entre su
extremo y el extremo del embrague.
FIGURA 18
Poner cuatro muelles núm. 99 sobre los cuatro pivotes
de rodillo en la placa de retención núm. 93. Instalar el
espaciador núm. 35 y la placa de retención y fijarla en
el embrague empleando cuatro tornillos de casquete
núm. 44. Apretar los tornillos de casquete a 13 Nm
cada uno. Asentar firmemente el anillo de retención
FIGURA 18
núm. 96 dentro de la ranura del eje del tambor. Fijar el
conjunto del cambio de forma que las cabezas de los
tornillos se enganchen en la ranura externa del anillo de
retención núm. 14. Empujar el cárter del embrague
núm. 21 sobre el eje del tambor y enganchar el conjun-
to del cambio en la posición de engranado "IN". Inser-
tar los dos tornillos de casquete núm. 53.
FIGURA 19
Acoplar las escuadras de montaje núm. 7 y 8 al con-
junto del cabestrante. Usar tornillos de casquete núm.
55 y 56 y arandelas de seguridad núm. 73. Apretar los
tornillos de casquete a 393 Nm cada uno. Insertar el
tapón núm. 88 en el agujero de la parte inferior de la
caja de engranajes. Retirar los tapones núm. 81 y 87
de la parte superior de la caja. Verter 1,77 litros de
aceite E.P. 140 en el agujero y poner los tapones. Fijar
el conjunto del cambio neumático, pero no aplicar par
antes de realizar el ajuste (consultar la página 9). Aco-
FIGURA 19
plar la horquilla núm. 33 al eje del cambio núm. 34
con el pasador de horquilla núm. 76
y el pasador de chaveta núm. 75. Acoplar la cubierta
núm. 43.
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