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ZUSTAND
KUPPLUNG FUNKTIONIERT
NICHT ODER HÄNGT FEST.
DIE LAST VERSCHIEBT SICH.
ÖL LECKT AUS DER WINDE.
DIE WINDE LÄUFT ZU
LANGSAM.
KEIN FREILAUF AN DER
SEILTROMMEL.
SEIL VERWICKELT SICH BEI
AUSGERÜCKTER KUPPLUNG.
HYDRAULIKÖL LECKT AUS DEM
LOCH IM MOTORADAPTER.

FEHLERSUCHE

MÖGLICHE URSACHE
1. Trockene oder verrostete Welle.
2. Gabelkopf oder Gestänge
verbogen.
3. Schmutz in der Kupplung.
4. Kupplung rückt nicht aus.
1. Bremsenhalt ist verschlissen.
2. Bremsenhalt ist falsch eingestellt.
3. Fehlerhafte Hydraulik.
4. Last ist höher als Nennkapazität.
1. Dichtungen beschädigt oder
verschlissen.
2. Zu viel Öl.
3. Beschädigter Dichtring.
1. Niedrige Förderrate.
2. Hydraulikmotor ist abgenutzt.
1. Kupplung nicht ausgerückt.
2. Winde nicht gerade montiert,
wodurch die Trommel durch das
Endlager blockiert wird.
1. Trommelbremsscheibe
verschlissen.
1. Wellendichtung des
Hydraulikmotors beschädigt.
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ABHILFE
1. Reinigen und schmieren.
2. Gabelkopf oder Wellenbaugruppe
ersetzen.
3. Reinigen und schmieren.
4. Pneumatischen Kupplungshebel
einstellen. (Siehe Abschnitt unter
Wartung.)
1. Bremsscheibe ersetzen. (Siehe
Wartung des ölgekühlten
Bremsenhalts.)
2. Einstellschraube eine
Vierteldrehung nach rechts
drehen, bis sich die Last nicht
mehr verschiebt.
3. Hydraulik prüfen. (Siehe
Hydraulikanforderungen.)
4. Last reduzieren.
1. Dichtung ersetzen.
2. Überschüssiges Öl ablassen.
(Siehe Wartung der Winde.)
3. Dichtring ersetzen.
1. Förderrate überprüfen. (Siehe
Hydraulikanforderungen.)
2. Motor ersetzen.
1. Druckluft zum Kupplungszylinder
prüfen, Mindestdruck 4,8 bar.
(Siehe Einstellung des
pneumatischen
Kupplungshebels.)
2. Montage prüfen. (Siehe Montage
der Winde.)
1. Scheiben ersetzen.
2. Dichtung ersetzen.

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