Installation; Aufstellung; Anschließen Des Akkus; Anschluß Der Netzspannung - Vetus BCC500 Bedienungshandbuch Und Installationsvorschriften

Installation

Aufstellung

Wählen Sie einen trockenen Aufstellungsort in ausreichender
Entfernung von Wärmequellen. Hohe Temperaturen können die
Leistung des Geräts beeinträchtigen. Stellen Sie den
Wechselrichter möglichst in der Nähe des Akkus auf, damit der
Spannungsabfall in den 12 V resp. 24 V Kabeln gering bleibt.
Wenn Sie eine größere Entfernung überbrücken müssen, ist es
günstiger, dies mit der 220-V-Leitung durchzuführen. Stellen Sie
den Wechselrichter auch nicht unmittelbar über dem Akku auf;
schwefelhaltige Gase können die elektronischen Bauelemente
angreifen.
Befestigen Sie das Wechselrichter-/ Batterieladegerät mit Hilfe
der mitgelieferten Befestigungsmittel.
Anschließen des Akkus
BCC500, BCC600 und BCC1200
Zum Stromlaufplan siehe Seite 50.
Verbinden Sie die rote Klemme des Wechselrichter-
/Batterieladegeräts mit dem Pluspol und die schwarze
Klemme mit dem Minuspol des Akkus. Verwenden Sie Kabel
mit ausreichendem Kupferquerschnitt und bringen Sie die mit-
gelieferten kabelschuhe an, für Drahtwahltafel siehe Seite 49.
BCC1000
Zum Stromlaufplan siehe Seite 50.
Schrauben Sie die Vortafel los.
Verbinden Sie die rote Klemme des Wechselrichter-
/Batterieladegeräts mit dem Pluspol und die schwarze
Klemme mit dem Minuspol des Akkus. Verwenden Sie Kabel
mit ausreichendem Kupferquerschnitt und bringen Sie die mit-
gelieferten kabelschuhe an, für Drahtwahltafel siehe Seite 49.
BCC1500 und BCC2000
Zum Stromlaufplan siehe Seite 50.
Achtung: Um Schaden infolge falsches Anschluß des plus (+)
und des minus (-) Pol zu vermeiden, muß man die folgende
Anschlußprozedur folgen:
• Schrauben Sie die Vortafel los. Schließen Sie die `+'
Klemme des Wechselrichters/Batterieladergeräts an auf den
Pluspol und die `-' Klemme auf die Minuspol der Batterie.
Verwenden Sie Kabel von ausreichendem Kupferquerschnitt
und bringen Sie die mitgelieferten Kabelschuhe an, welche mit
tauglichem Gerät angeklemt worden müssen, für Drahtwahl-
tafel siehe Seite 49.
• Wenn das Plus und Minus auf korrekte Weise angeschloßen
sind, wird in den Wechselrichter/Batterieladegerät der grüne
LED bei den Anschlußklemmen leuchten. Warten Sie jetzt ca.
2 Minuten, in dem Wechselrichter/Batterieladegerät werden
jetzt die Kondensatoren aufgeladen. Setzen Sie dann die
Messersicherung (160 A Träge) in den Sicherungshalter.
Setzen Sie niemals die Sicherung in den Sicherungshalter
wenn der grüne LED nicht leuchtet!
• Wenn die Batteriekabeln losgemacht sind, muß man immer
Wechselrichter / Batterieladegerät BCC500, BCC600, BCC1000, BCC1200, BCC1500 und BCC2000
gemäß dieser Prozedur de Wechselrichter/Batterieladegerät
wieder anschließen. Auf diese Weise werden Schaden, infolge
falsches Anschluß des
Funkenbildung während dem Anschluß der Batteriekabeln,
vermieden.
Die Messersicherung kann einfach weggenommen und instal-
liert worden mit das mitgelieferte Werkzeug.
WARNUNG
Hohe Ströme in geringen Leiterquerschnitten oder über
hohe Übergangswiderstände aufgrund unzulänglicher
Verbindungen können zur Überhitzung von Leitern führen
und Brand verursachen.
Anschluß der Netzspannung
Schließen Sie das Wechselrichter-/Batterieladegerät mit Hilfe
des angeschloßen Netzkabels an die 220 V (240V) Schuko-
Steckdose an. Verwenden Sie nur Verlängerungskabel mit
Schuko- Steckverbindern.
Masse
BCC500, BCC600 und BCC1200
Mit Hilfe der M5-Schraubklemme an der Schalttafel (
das Gerät an die Masse des Schiffe angeschlossen und auf
diese Weise geerdet werden.
BCC1000
Mit Hilfe der M5-Schraubklemme an der Unterseite des
Gehäuses ( ) kann das Gerät an die Masse des Schiffe
angeschlossen und auf diese Weise geerdet werden.
WARNUNG
Das Erden von 220-V-(240-V-)Elektrogeräten an Bord eines
Schiffes, das nicht über einen Landanschluß mit einer
gegen Fehlerstrom geschützten Landsteckdose verbunden
ist, ist nur dann sinnvoll,
Fehlerstromschutzschalter oder ein Geräteberührungs-
schutz vorhanden ist, (nicht geerdetes Netz).
Erkundigen Sie sich hierüber bei einem Elektroinstallateur.
Darüberhinaus sind in diesem Zusammenhang die ört-
lichen Vorschriften zu beachten, die von Land zu Land ver-
schieden sein können. Auch kann deren Anwendung
unterschiedlich sein, (für die Berufsschiffahrt und die
Sportschiffahrt gelten oft besondere Regeln).
VETUS kann keine Verantwortung für die vorschriftswidrige
Anwendung des Wechselrichter-/Batterieladegeräts über-
nehmen.
DEUTSCH
Plus- und Minuspols und
) kann
wenn an Bord ein
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