Inhaltsverzeichnis
Werbung
11
FAHRWERK ABSTIMMEN
11.9
Federvorspannung des Federbeins einstellen
Vorsicht
Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte
KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Info
Bevor Sie die Federvorspannung ändern, sollten Sie sich die aktuelle Einstellung notieren - z. B. Federlänge messen.
11.10
Fahrtdurchhang einstellen
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Schraube
–
Einstellring
Hakenschlüssel (T106S)
–
Gesamte Federlänge im entspannten Zustand messen.
–
Feder durch Drehen des Einstellrings
Vorgabe
Federvorspannung
Info
In Abhängigkeit vom statischen Durchhang bzw. Fahrtdurchhang kann eine
höhere oder niedrigere Federvorspannung notwendig sein.
–
Schraube
Vorgabe
Schraube Einstellring Federbein
401026-10
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
x
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Eine entsprechende Feder auswählen und montieren.
Vorgabe
Federrate
Gewicht Fahrer: 65... 75 kg
Gewicht Fahrer: 75... 85 kg
Gewicht Fahrer: 85... 95 kg
Info
B00292-10
Die Federrate ist an der Federaußenseite angeführt.
Kleinere Gewichtsabweichungen können durch Ändern der Federvorspan-
nung ausgeglichen werden.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
x
(
S. 67)
x
lösen.
1
drehen, bis die Feder vollständig entspannt ist.
2
festziehen.
1
(
S. 67)
x
(
S. 67)
x
(
S. 67)
x
S. 56)
auf das vorgegebene Maß
2
8 mm
M5
5 Nm
S. 56)
S. 56)
66 N/mm
69 N/mm
72 N/mm
S. 56)
51
spannen.
A
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
