Steuerleinen - Ozone Delta Handbuch

DEIN DELTA
Der Delta hat direkt von den Technologien profitiert, die sich Ozone im
Performance Research Projekt erarbeitet hat, und von den Schirmen
der offenen Klasse. Unsere Mission, den Delta zu kreieren hieß: die
Leistung in der Klasse 2 / C absolut zu maximieren, indem wir uns auf
Effektivität konzentrierten, die nicht zu Lasten der Sicherheit geht.
Ein weiterer Vorteil, der sich daraus ergab war, dass es uns möglich
war, die atemberaubende Wendigkeit beizubehalten und ein Handling,
dass sogar die anspruchsvollsten Piloten begeistern wird. Der völlig
neue Grundriss wurde vom BBHPP inspiriert und durch Weiterent-
wicklungen unserer Design Software erst möglich. Diese Kappe ist
die sauberste und fortschrittlichste in der Sportklasse.
True Performance (Wahre Leistung) - ist unser Bestreben, und beim
Delta bedeutet das einen Geschwindigkeitsbereich, der bei allen
Bedingungen absolut genutzt werden kann. Die ultra-leichtgängigen
Ronstan Kugellager machen das Benutzen der Speedbar und das
Aufrechthalten der Pitch Kontrolle über die Bar zu einem echten
Vergnügen, auch in aktiver Luft.
Die Minirippen im Stile des Mantra R, die sich an der Hinterkante des
Deltas befinden, und die neue Innenstruktur zur Leinenreduzierung
haben zu einer enormen Reduktion von Störeinflüssen geführt – dem
Feind vom Gleiten und von Geschwindigkeit. Eine beeindruckende
Reduzierung des gesamten Leinenwiderstandes von über 30 % hat
einen absoluten Leistungszuwachs ermöglicht und den Delta somit
bezüglich Gleiten und Geschwindigkeit an die Spitze katapultiert.
Ebenso haben Angleichungen der Flügelform in Kombination mit einer
sorgfältig gemäßigten Segelspannung die Rollstabilität für zusätzli-
chen Komfort im Geradeausflug erhöht.
Der Delta ist die erste Wahl für Sportklasse Piloten, die maximale
Leistung ohne Kompromisse suchen. Er ist für ernsthafte XC Vorha-
ben in realen Bedingungen entwickelt, überall auf der Welt.
Rucksack
Der Rucksack ist bequem und praktisch (gepolsterter Hüftgurt,
ergonomisch verstellbare Schultergurte). Er bietet ausreichend Platz
für deine Ausrüstung und ist dank der bequemen, ergonomischen
Passform auch für einen Fußmarsch geeignet. Wir haben oben und
seitlich zusätzliche Taschen angebracht, in denen Kleinkram verstaut
werden kann.

Steuerleinen

Die Länge der Steuerleinen ist während der Entwicklung genau
vorgegeben und sollte nicht verkürzt werden. Wir halten es für einen
Vorteil, wenn die Steuerleinen etwas länger sind und man "gewick-
elt" fliegen kann (Steuerleinen ein halbes Mal um die Hand gewickelt).
Wenn du trotzdem vorhast, die Länge der Steuerleinen zu ändern,
dann achte bitte auf Folgendes:
• beide Steuerleinen müssen gleich lang sein
• wenn die Steuergriffe entfernt werden, stelle sicher, dass die
Steuerleinen durch die Bremsrollen geführt sind
• wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerlein-
en locker sein. Die Leinen müssen einen sichtbaren "Bogen" machen
um sicher zu sein, dass keine Verformung der Austrittskante da ist.
• es muss mindestens 10 cm "Spiel" bleiben, bevor die Steuerleinen
anfangen, die Austrittskante zu verformen - damit ist garantiert,
dass bei Benutzung des Speedsystems, der Flügel trotzdem sauber
bleibt.
WICHTIG: Falls ein Steuerleine reisst oder sich vom Steuer-
griff löst, kann der Delta durch leichtes Ziehen der hinteren
Tragegurte (C-Tragegurte) gesteuert werden.
Tragegurte
Der Delta hat ein 3-Tragegurt System. Jeder Tragegurt ist farblich
gekennzeichnet.
Die A-Tragegurte sind GRAU.
Die B und C tragegurte sind SCHWARZ
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