Steuerleinen - Ozone Mojo 3 Betriebshandbuch

DEIN MOJO 3
Der Mojo ist zurück und besser als je zuvor. Das Hauptaugenmerk
des Mojo 3 liegt in der passiven Sicherheit um damit Piloten zu
unterstützen ihre ersten Schritte zu XC Flügen zu unternehmen.
Die herausragendste Verbesserung für seine Generation findet sich
allerdings in der signifikanten Steigerung von Speed und Gleitleistung
wieder.
Der Mojo 3 ist ausgeglichen und sicher genug für die ersten Tage am
Übungshang, verfügt aber über die Agilität und Leistung um 100 km
lange und weitere Streckenflüge zurückzulegen.
Mit ähnlicher Charakteristik wie sein Vorgänger ist
auch der Mojo 3 mit langem Bremsweg und einem
sehr komfortablen Fluggefühl ausgestattet. Der
Schirm füllt sich sehr leicht bei Null-Wind Bedingun-
gen und zeigt absolut keine Tendenz bei stärkerem
Wind zu überschießen. Obwohl er sehr präzise reagi-
ert, verzeiht der Bremsweg doch genügend Anfänger-
fehler für die etwas höheren Landebedingungen, die
XC Flüge nach sich ziehen.
Die Leistungsverbesserung konnte hauptsächlich durch eine Wider-
standsreduzierung und eine effizientere Hinterkante erzielt werden
mit einer Reduktion der Gesamtleinenlänge von 10% und weiteren
fortschrittlichen Konstruktionen im Schirminneren an der Hinter-
kante. Diese Verbesserungen haben den Mojo 3 nun an die Spitze
seiner Kategorie gebracht, nicht nur was den Aspekt von Sicherheit
und Handling betrifft, sondern auch die Gleit- und Speed-Leistung.
Die übergreifende passive Sicherheit bleibt kompromisslos und solide
genug für jeden neuen Piloten und für Piloten, für die Sicherheit ober-
ste Priorität hat.
Rucksack
Der Rucksack ist bequem und praktisch (gepolsterter Hüftgurt,
ergonomisch verstellbare Schultergurte). Er bietet ausreichend Platz
für deine Ausrüstung und ist dank der bequemen, ergonomischen
Passform auch für einen Fußmarsch geeignet. Wir haben oben und
seitlich zusätzliche Taschen angebracht, in denen Kleinkram verstaut
werden kann.

Steuerleinen

Die Länge der Steuerleinen ist während der Entwicklung genau
vorgegeben und sollte nicht verkürzt werden. Wir halten es für einen
Vorteil, wenn die Steuerleinen etwas länger sind und man "gewick-
elt" fliegen kann (Steuerleinen ein halbes Mal um die Hand gewickelt).
Wenn du trotzdem vorhast, die Länge der Steuerleinen zu ändern,
dann achte bitte auf folgendes:
• beide Steuerleinen müssen gleich lang sein
• wenn die Steuergriffe entfernt werden, stelle sicher, dass die
Steuerleinen durch die Bremsrollen geführt sind
• wenn man die Steuergriffe im Flug loslässt, müssen die Steuerlein-
en locker sein. Die Leinen müssen einen sichtbaren "Bogen" machen
um sicher zu sein, dass kein Verformung der Austrittskante da ist.
• es muss mindestens 10 cm "Spiel" geben, bevor die Steuerleinen
anfangen, die Austrittskante zu verformen - damit ist garantiert,
dass bei Benutzung des Speedsystems, der Flügel trotzdem sauber
bleibt.
WICHTIG: Falls ein Steuerleine reisst oder sich vom Steuer-
griff löst, kann der Mojo 3 durch leichtes Ziehen der hin-
teren Tragegurte (C-Tragegurte) gesteuert werden.
Tragegurte
Der Mojo 3 hat ein 3-Tragegurt System. Jeder Tragegurt ist farblich
gekennzeichnet.
Die A-Tragegurte sind GRAU.
Die B un C tragegurte sind SCHWARZ
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