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JASO T903 MA
TEMPERATUR
0°C
32°F
5W/40
10W/50
B
A
Gemischregulierschraube einstellen *
Setzen Sie das Spezialwerkzeug auf die Gemischregulierschraube
Vergaser-Unterseite an. Drücken Sie das Werkzeug leicht nach oben und
drehen Sie das Einstellrad
Gemischregulierschraube einrastet.
Nun können Sie die Einstellung vornehmen. Auf dem Einstellrad sind
Markierungen angebracht, damit die Umdrehungen besser ersichtlich sind.
Schwimmerniveau (Schwimmerhöhe) prüfen *
Dazu Vergaser ausbauen und Schwimmerkammer entfernen. Vergaser so
schräg halten, daß der Schwimmer am Schwimmernadelventil anliegt, dieses
aber nicht zusammendrückt.
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In dieser Stellung sollte die Kante am Schwimmer parallel zur Dichtfläche
des Schwimmergehäuses sein (siehe Abbildung).
Entspricht das Schwimmerniveau nicht dem Sollwert, Schwimmernadelventil
kontrollieren und nötigenfalls erneuern.
Falls das Schwimmernadelventil in Ordnung ist, kann die Schwimmerhöhe
durch Biegen des Schwimmerhebels
Schwimmerkammer montieren, Vergaser einbauen und Leerlauf einstellen.
Motoröl
Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich
eingesetzt,
Unterschiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene
Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm. Werden
bei PKW Motoren lange Wechselintervalle gefordert, so stehen bei
Motorrad Motoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen im
Vordergrund. Bei den meisten Motorrad Motoren wird auch das Getriebe
und die Kupplung mit dem gleichen Öl geschmiert. Die JASO MA Norm
geht auf diese speziellen Anforderungen ein.
Verwenden Sie nur vollsynthetische Motoröle, welche die Qualitätsanforde-
rungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter).
KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für
Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C).
Motorölstand kontrollieren
Der Motorölstand kann bei kaltem und warmem Motor kontrolliert werden.
Motorrad auf waagrechte Fläche aufrecht stellen (Hauptständer).
Bei kaltem Motor muß das Motoröl an der Schauglas-Unterkante
sichtbar sein.
Bei warmem Motor muß das Motoröl bis zur Schauglas-Oberkante
stehen.
Nötigenfalls Motoröl nachfüllen.
– Z
U
WENIG
VORZEITIGEM
– M
AXIMALSTAND NICHT ÜBERSCHREITEN
– M
INIMALSTAND NICHT UNTERSCHREITEN
5
bis das Werkzeug in den Schlitz der
6
eingestellt werden.
weil
es
keine
eigenen
!
VORSICHT
M
OTORÖL
ODER
QUALITATIV
V
M
.
ERSCHLEISS DES
OTORS
4
an der
Motorrad-Spezifikationen
gab.
!
Ö
MINDERWERTIGES
L
FÜHRT
41
A
B
ZU
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