Fehlersuche Und Fehlerbehebung; Allgemeine Fehler Und Alarme; Mögliche Ursache - YASKAWA L1000A Kurzanleitung

8 Fehlersuche und Fehlerbehebung

8 Fehlersuche und Fehlerbehebung


Allgemeine Fehler und Alarme

Fehlermeldungen und Alarme weisen auf Probleme im Frequenzumrichter oder in der Maschine hin.
Der Umrichter meldet einen Alarm mit einem Code in der Datenanzeige und ein Blinken der LED ALM. Abhängig von
der Art des Alarms kann der Umrichterausgang ausgeschaltet sein.
Der Umrichter meldet einen Fehler mit einem Code in der Datenanzeige und ein Aufleuchten der LED ALM. Der
Umrichterausgang wird immer sofort ausgeschaltet, und der Motor läuft bis zum Stillstand aus.
Um einen Alarm zu löschen oder einen Fehler zurückzusetzen, ermitteln und beseitigen Sie die Ursache und setzen Sie
den Umrichter zurück, indem Sie die Reset-Taste auf dem Bedienteil drücken oder die Spannungsversorgung aus- und
wieder einschalten.
In der Tabelle unten sind nur die wichtigsten Alarme und Fehler aufgelistet. Eine vollständige Liste finden Sie im
Technischen Handbuch.
Digitale Anzeige AL FLT
Endstufensperre
des Umrichters

bb
(bb)
Regelungsfehler

CF
(CF)
Steuerkreis-Fehler
(CPF02)

bis
CPF25 (CPF25)
Fehler A/D-
Umwandlung

(CPF35)
Reset nicht
möglich

CrST
(CrST)

Drehzahlabweichu
ng (für
Regelverfahren
mit Geber)

dEv
(dEv)
Fehler
Drehrichtung

dv3
(dv3)
Fehler
Drehrichtung

dv4
(dv4)
Zu hohe
Beschleunigung

festgestellt
dv6
(dv6)
DE 42
Mögliche Ursache
Die Endstufensperr-Funktion der Software ist einem
digitalen Eingang zugeordnet; der Eingang ist inaktiv.
Der Umrichter nimmt in dieser Zeit keine Aufwärts/
Abwärts-Befehle an.
Der Drehmomentgrenzwert wurde während des
Tieflaufs für die Dauer von mindestens 3 s erreicht und
eine der folgenden Bedingungen traf zu:
• Die Massenträgheit der Last ist zu groß.
• Der Drehmomentgrenzwert ist zu niedrig.
• Die Motorparameter sind falsch eingestellt.
Im Steuerkreis des Frequenzumrichters besteht ein
Problem.
Ein Fehler bei der A/D-Umwandlung oder im
Steuerkreis ist aufgetreten.
Fehler zurücksetzen wurde eingegeben, während ein
Aufwärts/Abwärts-Befehl aktiv war.
F1-04 ist auf 0, 1, oder 2 gestellt und eine
Drehzahlabweichung höher als der Wert in F1-10 trat
länger auf als die in F1-11 eingestellte Zeit.
F1-04 ist auf 3 gestellt und eine Drehzahlabweichung
höher als der Wert in F1-10 trat länger auf als die in F1-
11 eingestellte Zeit.
Eine Drehzahlabweichung von mehr als 30% trat auf,
während der Drehmomentsollwert und die
Hochlaufrichtung entgegengesetzt waren.
Eine Abweichung höher als in F1-19 gesetzt tritt auf,
während Motorgeschwindigkeit und Drehzahlsollwert
entgegengesetzt sind.
Die Beschleunigung der Kabine ist höher als der Wert
in S6-10 und länger als die Zeit in S6-17.
• Überprüfen Sie die den Digitaleingängen
zugewiesenen Funktionen.
• Überprüfen Sie die Ansteuerung der übergeordneten
Steuerung.
• Überprüfen Sie die Last.
• Stellen Sie den Drehmomentgrenzwert auf die am
besten geeignete Einstellung (L7-01 bis L7-04) ein.
• Überprüfen Sie die Einstellungen der
Motorparameter.
• Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
anschließend wieder ein.
• Starten Sie den Frequenzumrichter.
• Tauschen Sie den Frequenzumrichter aus, wenn der
Fehler erneut auftritt.
• Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
anschließend wieder ein.
• Wenn das Problem weiterhin besteht, wechseln Sie
die Steuerplatine oder den kompletten
Frequenzumrichter aus.
Deaktivieren Sie den Aufwärts/Abwärts-Befehl und
setzen Sie den Umrichter zurück.
• Verringern Sie die Last
• Verringern Sie die Hochlauf- und die Tieflauframpe.
• Prüfen Sie das mechanische System (Schmierung
usw.)
• Prüfen Sie die Einstellung von F1-10 und F1-11.
• Prüfen Sie die Bremssequenz um sicherzustellen, dass
die Bremse bei Beginn des Hochlaufs komplett
geöffnet ist.
• Überprüfen Sie die Verdrahtung des Gebers.
• Prüfen Sie die Drehrichtung des Gebers. Führen Sie
ein Offset Tuning durch.
• Verringern Sie die Last
• Überprüfen Sie die Bremssequenz.
• Prüfen Sie die Drehrichtung des Gebers.
• Führen Sie ein Geber Tuning durch.
• Überprüfen Sie die Bremssequenz.
• Prüfen Sie die Einstellungen von o1-20, o1-21, und
o1-22.
• Stellen Sie die Rampen für Hochlauf und Tieflauf ein.
• Der in S6-10 eingestellte Wert darf nicht zu niedrig
sein.
YASKAWA Europe TOGP C710616 33E - Frequenzumrichter L1000A - Kurzanleitung
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