REMOS GX Flughandbuch Seite 108

standard Rev. 03
8 Handhabung, Wartung und Pflege
Montage Bremsen und Räder– GFK-Fahrwerk
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nach erfolgter
Montage ist sorgfältig zu kontrollieren, dass genügend Abstand zwi-
schen Bremsleitung und Reifen besteht (4) und die Gabel des Rad-
bolzens am Haltebolzen (5) der Fahrwerksverkleidung eingerastet
ist. Die Radmutter ist mit einem neuen Splint (6) zu versehen. Bei
Bedarf muss das Bremssystem über die Entlüftungsnippel (7) entlüf-
tet werden.
Montage Bremsen und Räder – Alu-Stahl-Fahrwerk
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Nach erfolgter
Montage ist sorgfältig zu kontrollieren, dass genügend Abstand zwi-
schen Bremsleitung und Reifen besteht und die Gabel des Radbol-
zens am Haltebolzen der Radnabe eingerastet ist. Die Radmutter ist
mit einem neuen Sicherungsblech zu versehen. Bei Bedarf muss das
Bremssystem über die Entlüftungsnippel entlüftet werden.
Hydraulisches Bremssystem
Das Bremssystem der REMOS GX ist mit MATCO Bremssätteln
ausgestattet. Es handelt sich um ein hydraulisches Einkreis-
Bremssystem, das zentral von einem auf der Mittelkonsole ange-
brachten Bremshebel bedient wird.
Die Abbildung zeigt die Montage des Bremsgeberzylinders auf der
Mittelkonsole. Der Absperrhahn ermöglicht eine Feststell-
Bremsfunktion. Bei Neubefüllung ist darauf zu achten, dass KEINE
Luftfahrt-Bremsflüssigkeit verwendet werden darf. Ausschließlich
DOT 4 ist für den Betrieb zugelassen.
Handhabung, Pflege, Wartung 8 - 11