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Der Gleitschirm richtig mit dem Gurtzeug verbunden ist und beide Karabiner korrekt
geschlossen und gesichert sind.
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Der Beschleuniger korrekt mit dem Speedsystem an den Tragegurten verbunden ist.
Alle Taschen geschlossen sind und keine losen Teile herumhängen.
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Die Lufthutzen des Airocone offen und unbehindert sind.
•
Überprüfe nochmals, dass die Beingurte und der Brustgurt geschlossen sind, bevor
du startest!
Start mit dem Hawaii
Vergewissere dich, dass die Gurte der Beinverkleidung locker genug sind, dass du mit
deinen Beinen nach dem Start in die Beinverkleidung steigen kannst. Stelle diese Gurte
bei einem Flug in ruhiger Luft ein.
Verhalten im Fall einer Rettungsschirmöffnung
Es ist sehr wichtig immer wieder mal beim Fliegen zum Auslösegriff des Rettungsgerätes
zu greifen, um sich die Position zu merken, damit man die Rettung im Notfall instinktiv
findet.
Im Notfall muss man sich über die Höhe, die einem noch zur Verfügung steht, im klaren
sein und darüber, wie ernst die Situation wirklich ist. Die Rettung zu ziehen, ohne dass
es wirklich nötig ist, kann die Verletzungsgefahr bei der Landung erhöhen. Wenn der
Gleitschirm in einer Rotationsbewegung ist, dann ist es besser zuerst zu versuchen die
Rotation zu stoppen (z.B. mit einem Full Stall), damit das Risiko, dass sich der
Rettungsschirm verhängt möglichst gering ist.
Auf der anderen Seite kann aber jede Sekunde über Leben und Tod entscheiden, wenn
die Höhe gering ist.
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