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Die Beingurte und der Brustgurt sind in das so genannte "Get-Up-System" integriert.
Dieses verhindert, dass der Pilot aus dem Gurtzeug fällt, falls er vergisst die Beingurte
zu schließen. Die Beingurte können nur zusammen mit dem Brustgurt geschlossen
werden und können deshalb nicht vergessen werden.
Die Sicherheit des Hawaii wurde weiter verbessert durch Optimierung der Position des
Rückenprotektors und des Rückenprotektorrs selbst.
Der integrierte Rettungsschirmcontainer unter dem Sitzbrett wurde weiterentwickelt, um
schnellste und einfachste Öffnung zu gewährleisten. Die Position unter dem Sitzbrett ist
ideal, da das Gewicht des Rettungsgerätes nahe am Gesamtschwerpunkt des
Gurtzeugs bleibt, was besten Komfort und ein angenehmes Fluggefühl garantiert. Die
Beinverkleidung aus Neopren ist aerodynamisch geformt um den Widerstand im Flug zu
reduzieren. Man verstellt den Anstellwinkel des Gurtzeugs and Länge der des Cocoons
mit vier Gurten. Das „AIROCONE" AIF-System hilft den Turbulenzbereich der Strömung
hinter dem Rücken aerodynamisch zu verbessern und das Verhalten im Flug zu
stabilisieren.
Das Speedsystem wird über eine grosse, kugelgelagerte Rolle umgelenkt um Reibung
und Verschleiss zu reduzieren. Ebenso reduziert ein leichtgängiges Speedsystem
natürlich auch die Ermüdung des Piloten bei langen Flügen.
Der Ballastkontainer kann im Flug mit einen Schlauch durch eine grosse Öffnung
entleert werden. Er wird mit einer seitlichen Klappe geschlossen, wenn er nicht
gebraucht wird.
Ausstattung des Hawaii
•
Polycarbonatplatte um den Rückenprotektor zu schützen
•
AEROCONE AIF-System – aufblasbare Rückenverkleidung
•
große Stautasche hinten und mehrere kleine Taschen für lange Flüge
•
Cockpit mit Ballastfach für bis zu 10 l Wasserballast
•
Speedbar mit drei Stufen, Leinen und Brummelhaken
•
Leichte Kevlar/Carbon Platte vorne im Coccon
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