Meßstelle - Bosch ETT 8.41 Bedienungsanweisung

8.4.1 Meßstelle:
Pos. 1:
Sekundärseite, Zündleitung zwischen Verteiler und Zündkerze
eines beliebigen Zylinders
Pos. 2:
Sekundärseite, Zündleitung zwischen Zündspule und Verteiler
(Klemme 4)
Pos. 3 oder 4:
Primärseite, Kl. 1 - oder Kl. 15 - Strom bzw. Spannung "eines"
Zündkreises
Pos. 5:
Primärseite, Kl. 1 - oder Kl. 15 - Strom bzw. Spannung "aller"
Zündkreise
TN- oder TD- (Drehzahl-) signal z.B. an der Diagnosedose
Die Messung kann über folgendes Sonderzubehör erfolgen:
Induktive Triggerzange 1 687 224 774
Die Messung kann an der Sekundär- oder Primärseite erfolgen.
An welcher Stelle die Messung erfolgt, muß durch den Schalter
("S" für Sekundär oder "P" für Primär) an der Triggerzange
eingestellt werden. Der Anschluß der Triggerzange erfolgt an
der oberen 3poligen Buchse der Geräterückseite. Wenn die
induktive Triggerzange nicht an der Sekundär- oder Primärseite
angeschlossen werden kann, den Impulsformer verwenden.
* Bei modernen Zündanlagen ist hier oft ein Zündschaltgerät
zwischengeschaltet. Es wird dann zwischen Zündschaltgerät und
Zündspule adaptiert.
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Anschluß am Fahrzeug:
- Motor aus!
- Die schwarze und rote Klemme (B-/B+) an der Fahrzeugbatterie
- Mit dem Bananenstecker das Kl.1, EST, TN oder TD-Signal
*
*
Impulsformer 1 687 224 813
Der Impulsformer dient zur Messung von Kl.1, EST, TN oder
TD-Signalen. Diese Signale müssen einen Spannungshub von
min. 4,8 Volt haben.
Der Impulsformer hat folgende Anschlüße:
- Schwarze Klemme (Batterie Minus)
- Rote Klemme (Batterie Plus)
- Bananenstecker (für Kl.1, EST, TN oder TD - Signale)
- Kabelschleife
anschließen.
Niemals Fahrzeugmotor bzw. Zündung einschalten, bevor
das Testgerät mit Motor-Masse bzw. B- verbunden ist.
an der entsprechenden Stelle im Fahrzeug z.B. der Diagnose-
dose abgreifen (eventuell mit Hilfe des Prüfkabelsatzes
1 687 011 314). Die Triggerzange an der Kabelschleife des
Impulsformers anschließen (Bei Verwendung der induktiven
Triggerzange 1 687 224 774, Schalter auf Stellung "S").
BOSCH
459495P