Juridiske Bestemmelser; Betydning For Føreren; Batteri - Derby cycle Impulse Speed 2.0 Originalbetriebsanleitung

1.2

Juridiske bestemmelser

S-pedelec er juridisk sett en moped i klasse L 1e
(i Norge tilsvarer dette klasse AM146, tohjuls mo-
ped). Den må, i likhet med andre motorsykler eller
-kjøretøyer, oppylle bestemmelsene i vegtraikk-
loven. Se forklaringer og generell informasjon om
dette i "Original bruksanvisning | Generelt" (CD).
Disse juridiske bestemmelsene gjelder for S-
pedelec:
• Dersom du kjører kun med hjelpemotor, skal S-
pedelec ikke kjøre fortere enn 20 km/h. Da vil du
altså oppnå 15 til 18 km/h på lat veistrekning.
• Hjelpemotoren slår seg av når du kommer opp i
ca. 45 km/h. Denne hastigheten, som krever ca.
700 watt, oppnår du ikke med hjelp ra den elek-
triske motoren alene. Hastigheter på 35–45 km/h
oppnås ved å kombinere 350 watt motorefekt og
egen ysisk styrke.
1.2.1 Betydning for føreren
Det er påbudt å bruke hjelm. Bruk en egnet hjelm
(f.eks. en sykkelhjelm).
Førerkort er påbudt. Det er krav om mopedfører-
kort. Dersom du har et norsk førerkort, er moped-
førerkortet allerede inkludert.
Dersom du er født før 01.04.1965, kan du også
kjøre en S-pedelec uten førerkort. I Norge er det
riktignok krav om førerkort.
Forsikring er påbudt. I Norge utstedes kjennemer-
ke for motorkjøretøy av Statens vegvesen.
Bruken av sykkelveier er begrenset. Dersom du
bruker din S-pedelec som sykkel, dvs. uten hjelp
ra den elektriske motoren, kan du kjøre ubegren-
set på alle sykkelveier. Ved bruk av motor gjelder
følgende iht. en endring i den tyske veitraikklo-
ven (StVO): Utenfor tettbygde strøk må du, som
med mopeder, bruke S-pedelec på sykkelveier.
Dersom det unntaksvis ikke er tillatt, vises dette
med tilleggsskiltet "Moped forbudt" på sykkel-
veien iht. § 2, avsnitt 4 i den tyske veitraikkloven
(StVO). Innenfor tettbygde strøk kan du iht. § 41,
avsnitt 2, nr. 5 i den tyske veitraikkloven (StVO)
kun bruke sykkelveier når det er et ekstra skilt på
sykkelveien.
Disse bestemmelsene gjelder for deg hvis du be-
inner deg innenfor Den europeiske union. I andre
land, men i enkelte tilfeller også i andre europeis-
ke land, kan andre bestemmelser være gjeldende.
Før du bruker S-pedelec i utlandet, må du informe-
re deg om det gjeldende lovverket i dette landet.
1.3

Batteri

Batteriet inneholder kjemiske stofer som kan
forårsake farlige reaksjoner dersom sikkerhetsan-
visningene som er oppført her, ignoreres.
Unngå kontakt med væsker som kommer ut av et
ødelagt batteri. I tilfelle kontakt må væsken skyl-
les av med vann. Ta kontakt med lege dersom væs-
ken kommer i kontakt med øyet.
Forsøk aldri å reparere batteriet. Batterier skal
ikke deles, åpnes eller knuses. Feilaktig åpning
eller ødeleggelse av batteriet kan forårsake alvor-
lig skade. Dersom du åpner batteriet, oppheves
garantien. Dersom batteriet er ødelagt, tar du kon-
takt med en autorisert forhandler. Han vil forklare
deg hvordan du skal gå rem.
Et batteri skal verken utsettes for sterk varme
(f.eks varmeelement) eller brann. Ekstern varme-
påvirkning kan føre til at batteriet eksploderer.
Dessuten reduserer høye temperaturer batteriets
levetid. Pass på det er tilstrekkelig lutsirkulasjon
når du lader batteriet.
Et batteri må ikke kortsluttes. Batterier skal
ikke oppbevares i en boks eller en skuf der de
kan kortslutte hverandre, eller kan kortsluttes
av andre ledende materialer (binders, mynter,
nøkler, spiker, skruer). Dette kan være farlig. En
kortslutning mellom batterikontaktene kan føre
til forbrenninger eller brann. Kortslutningsskader
Original bruksanvisning | Pedelec Impulse Speed 2.0 5