Servolenkung - BMW Z3 2000 Betriebsanleitung

Fahren im Winter
Sollte das ABS bei einer kritischen
Bremsung einmal ausfallen und sollten
die Räder blockieren: Druck auf das
Bremspedal soweit reduzieren, bis die
Räder gerade wieder rollen, aber immer
noch gebremst werden. Anschließend
den Pedaldruck wieder erhöhen, beim
Blockieren reduzieren, erneut erhöhen
usw.
Diese Intervallbremsung verkürzt den
Bremsweg und das Fahrzeug bleibt
trotzdem lenkbar.
Sie können dann immer noch versu-
chen, Gefahrenstellen nach Verringe-
rung des Bremspedaldrucks zu um-
fahren.
Auf glatter Fahrbahn zum Verzö-
gerns nicht zurückschalten, sonst
könnten dadurch die Hinterräder ins
Rutschen kommen und in der Folge
könnte die Kontrolle über das Fahrzeug
verlorengehen.<
Bei starkem Bremsen auf glatten
Straßen oder Fahrbahnen mit
stark unterschiedlichen Reibwerten
sollten Sie stets auskuppeln.<
Schleudern abfangen
Kupplung treten und Gas wegnehmen
bzw. Wählhebel des Automatic-Getrie-
bes in Position N schieben. Mit ausglei-
chenden Lenkkorrekturen versuchen,
das Fahrzeug unter Kontrolle zu
bringen.
Parken
Den 1. Gang oder den Rückwärtsgang
bzw. Wählhebelstellung P einlegen. So-
fern es die Geländeneigung erfordert,
bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe
zusätzlich die Handbremse anziehen.
Um dabei einem Festsetzen der Hand-
bremsbeläge an der Trommel durch
Frost und Korrosion vorzubeugen, zu-
vor die Handbremse durch leichtes An-
ziehen bis zum Stillstand des Fahr-
zeugs trockenbremsen. Dabei
nachfolgenden Verkehr beachten.
Die Bremslichter brennen nicht,
wenn die Handbremse angezogen
wird.<

Servolenkung

Veränderung des Lenkverhaltens, z. B.
Schwergängigkeit:
Zur Überprüfung einen BMW Service
aufsuchen.
Bei Ausfall der Servounterstüt-
zung ist ein erhöhter Kraftaufwand
beim Lenken nötig.<
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