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Fahren im Winter
Sollte das ABS bei einer kritischen
Bremsung einmal ausfallen und sollten
die Räder blockieren: Druck auf das
Bremspedal soweit reduzieren, bis die
Räder gerade wieder rollen, aber immer
noch gebremst werden. Anschließend
den Pedaldruck wieder erhöhen, beim
Blockieren reduzieren, erneut erhöhen
usw.
Diese Intervallbremsung verkürzt den
Bremsweg und das Fahrzeug bleibt
trotzdem lenkbar.
Sie können dann immer noch versu-
chen, Gefahrenstellen nach Verringe-
rung des Bremspedaldrucks zu um-
fahren.
Auf glatter Fahrbahn zum Verzö-
gern nicht zurückschalten, sonst
könnten dadurch die Räder ins Rut-
schen kommen und in der Folge könnte
die Kontrolle über das Fahrzeug verlo-
rengehen.<
Bei starkem Bremsen auf glatten
Straßen oder Fahrbahnen mit
stark unterschiedlichen Reibwerten
sollten Sie stets
auskuppeln.<
Schleudern abfangen
Kupplung treten und Gas wegnehmen.
Mit ausgleichenden Lenkkorrekturen
versuchen, das Fahrzeug unter Kon-
trolle zu bringen.
Parken
Den 1. Gang oder den Rückwärtsgang
einlegen. Sofern es die Geländenei-
gung erfordert, zusätzlich die Hand-
bremse anziehen. Um dabei einem
Festsetzen der Handbremsbeläge an
der Trommel durch Frost und Korrosion
vorzubeugen, zuvor die Handbremse
durch leichtes Anziehen bis zum Still-
stand des Fahrzeugs trockenbremsen.
Dabei nachfolgenden Verkehr be-
achten.
Die Bremslichter brennen nicht,
wenn die Handbremse angezogen
wird.<
Servolenkung
Bei einer Veränderung des Lenkverhal-
tens, z.B. Schwergängigkeit:
Zur Überprüfung einen BMW Service
aufsuchen.
Bei Ausfall der Servounterstüt-
zung ist ein erhöhter Kraftaufwand
beim Lenken
nötig.<
Online Version für Sach-Nr. 01 40 0 156 431 © 07/01 BMW AG
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