BMW Z3 2000 Betriebsanleitung Seite 178

Airbags
Die Airbags, die sich unter den gekenn-
zeichneten Abdeckungen befinden,
werden durch das entstehende Gas
innerhalb weniger Millisekunden gefüllt
und entfalten sich. Sie zerreißen dabei
die Sollbruchstellen der Polsterabdek-
kungen bzw. drücken diese heraus.
Durch die schnelle Entfaltung, die für
die Funktion der Airbags notwendig ist,
wird ein Zünd- und Aufblasgeräusch
erzeugt, das jedoch im Unfallgesche-
hen untergeht. Das Gas, das zur
Füllung der Luftsäcke benötigt wird, ist
ungefährlich und entweicht unter Rau-
cherscheinungen.
Der gesamte Ablauf vollzieht sich inner-
halb einer zwanzigstel Sekunde.
ASC+T/DSC
*
Hochempfindliche Sensoren überwa-
chen die Raddrehzahlen, bei DSC auch
den Lenkeinschlag, die Querbeschleu-
nigung, den Bremsdruck und die Fahr-
zeugbewegung um die Hochachse.
Treten Differenzen an den Raddrehzah-
len auf, erkennt das System die Gefahr
des Durchdrehens der Räder und redu-
ziert die Antriebskraft; wenn nötig, zu-
sätzlich durch Bremseneingriff an den
Hinterrädern, bei DSC an allen vier
Rädern.
Darüberhinaus überwacht und ver-
gleicht DSC permanent den aktuellen
Fahrzustand mit einem aus den Sensor-
signalen errechneten Idealzustand. Tre-
ten Abweichungen wie Unter- oder
Übersteuern auf, stabilisiert DSC das
Fahrzeug in Sekundenbruchteilen
durch Verringerung der Motorleistung
und mit Hilfe von Bremseneingriffen an
einzelnen Rädern. Gefährliche Schleu-
dervorgänge werden so bereits im An-
satz verhindert.
Diese Eingriffe des Systems könnten
als gewöhnungsbedürftig empfunden
werden. Sie gewährleisten jedoch opti-
malen Vortrieb und gleichzeitig best-
mögliche Fahrstabilität.
Der Bremseneingriff kann von Geräu-
schen begleitet werden.
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