Heckscheibenreinigung; Fahrzeug-Lackierung - BMW Z3 2000 Betriebsanleitung

Wagenpflege

Heckscheibenreinigung

Die roadster-Heckscheibe hat neben
dem Vorteil einer hohen Flexibilität den
Nachteil einer relativ weichen Oberflä-
che. Die Heckscheibe aus diesem
Grund nur mit einem weichen, antistati-
schen Tuch oder mit dem BMW Cabrio-
Heckscheibenreiniger reinigen.
Bei häufiger Wäsche des Fahrzeugs in
Bürstenwaschanlagen, besonders sol-
cher mit harten Bürsten, sind leichte
Kratzspuren in der Heckscheibe nicht
zu vermeiden. Das Scheibenwechsel-
system bietet die Möglichkeit, eine
stark verkratzte Heckscheibe ohne
große Kosten zu wechseln. Bitte wen-
den Sie sich an Ihren BMW Service.
Zur Entfernung von Flecken vom
Verdeck und von der Heckscheibe
niemals Fleckenwasser, Lackverdün-
ner, Lösungsmittel, Benzin oder ähnli-
ches verwenden, da diese Mittel die
Gummierung zerstören und zu Undich-
tigkeit führen. Ausschließlich von BMW
freigegebene Reinigungsmittel sind zu
benutzen.<
Hardtop
Bitte die Hinweise zur Wagenpflege ab
Seite 133 beachten.

Fahrzeug-Lackierung

Die Fahrzeug-Lackierung schützt die
Karosserie durch ihren mehrschichtigen
Aufbau vor Korrosion. Die Hohlraum-
konservierung wurde zusätzlich zur
kataphoretischen Tauchbadgrundie-
rung mit besonders dafür entwickelten
und langjährig erprobten Materialien
ausgeführt.
Der Unterboden ist mit einer elasti-
schen PVC-Schicht versehen und an-
schließend komplett durch Unterbo-
denschutz auf Wachsbasis konserviert.
Regelmäßige Pflege trägt in hohem
Maße zur Fahrsicherheit und Werter-
haltung bei.
Die zunehmende Kenntnis negativer
Umwelteinflüsse auf Fahrzeug-Lackie-
rungen führt dazu, dass Lack- und
Fahrzeughersteller die Widerstandsfä-
higkeit von Lacken ständig erhöhen.
Dennoch können regional auftretende
Umwelteinflüsse auf die Fahrzeug-
Lackierung einwirken. Bitte richten Sie
danach die Häufigkeit und den Umfang
der Fahrzeugpflege aus.
Bei mechanischen Beanspruchungen
durch Sand, Streusalz, Rollsplitt u.ä.
kann sich je nach Art und Durchschlag
(Lackverletzung) Korrosion unter dem
Lackaufbau ausbreiten, ausgehend von
den beschädigten Stellen.
Straßenschmutz, Teerflecken, Insek-
ten, tierische Ausscheidungen (starke
Alkalibildung), aber auch Baumabson-
derungen (Harz, Blütenstaub) enthalten
Bestandteile, die bei längerer Einwir-
kung Lackschäden hervorrufen können
(Flecken, Quellungen, Ätzungen, Ablö-
sungen der Decklackschicht).
In Industriegebieten führen Ablagerun-
gen von Flugrost, Kalk, ölhaltigem Ruß,
schwefeldioxidhaltigen Niederschlägen
(saurer Regen) und anderen Luftverun-
reinigungen bei ungenügender Pflege
zwangsläufig zu Lackschäden – meist
beschränkt auf die horizontalen Außen-
flächen.
In Küstenregionen fördert der hohe
Salz- bzw. Feuchtigkeitsgehalt in der
Luft besonders stark die Korrosion.
In tropischen Zonen herrschen neben
starker UV-Strahlung und hoher Luft-
feuchtigkeit Temperaturen über 40 6
im Schatten. Dabei werden helle La-
ckierungen bis zu 80 6 und dunkle bis
zu 120 6 aufgeheizt.
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