Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Русский
5.5. Электроподключение
ОПАСНОСТЬ для жизни вследствие пора-
жения электрическим током!
В случае подключения к электросети
неквалифицированным персоналом суще-
ствует угроза поражения электрическим
током. Поручать выполнение электропод-
ключения только специалистам-электри-
кам, допущенным к такого рода работам
местным поставщиком электроэнергии.
Электроподключение должно быть вы-
полнено в соответствии с действующими
местными предписаниями.
• Параметры тока и напряжения в сети долж-
ны соответствовать данным на фирменной
табличке.
• Прокладывать питающий кабель согласно
действующим стандартам/предписаниям
и подключать в соответствии с распределе-
нием жил.
• Нужно подключить имеющиеся контрольные
устройства, например устройство контроля
температуры обмотки двигателя, и проверить
их функциональность.
• Для трехфазных электродвигателей необхо-
димо наличие поля правого вращения.
• Заземлить насос в соответствии с предписа-
ниями.
Стационарные насосы необходимо заземлять
в соответствии с действующими националь-
ными нормами. Если имеется отдельное под-
ключение защитного провода, то его следует
подсоединить к отмеченному отверстию или
клемме заземления (;) с помощью подходя-
щего винта, гайки, зубчатой упругой шайбы
и подкладной шайбы. Поперечное сечение
подсоединяемого заземляющего провода
должно быть согласовано в соответствии
с требованиями местных предписаний.
• Для двигателей со свободным концом ка-
беля необходимо использовать защитный
автомат. Рекомендуется использовать устрой-
ство защитного отключения при перепаде
напряжения (RCD).
• Приборы управления заказываются как при-
надлежности.
5.5.1. Предохранители со стороны сети
Необходимые предохранители рассчитыва-
ются в зависимости от пускового тока. Зна-
чение пускового тока указано на фирменной
табличке.
В качестве предохранителей использовать
только инерционные предохранители или
защитные автоматы с характеристикой K.
5.5.2. Проверка сопротивления изоляции и кон-
трольных устройств перед вводом в эксплу-
атацию
Если измеренные значения отклоняются от
заданных, возможно, в двигатель или ка-
бель подачи электропитания проникла влага,
либо неисправно контрольное устройство.
52
Не подключайте насос. Проконсультируйтесь
с техническим отделом компании Wilo.
Сопротивление изоляции обмотки двигателя
Перед подключением кабеля подачи электро-
питания необходимо измерить сопротивление
изоляции. Это можно осуществить с помощью
прибора для проверки изоляции (постоянное
напряжение при измерении = 1000 В):
• При первом вводе в эксплуатацию: Сопро-
тивление не должно превышать 20 MΩ.
Датчики температуры
Перед подключением контрольных устройств
их необходимо проверить с помощью ом-
метра. Необходимо соблюдать следующие
параметры:
• Биметаллический датчик: Значение пропу-
скаемого тока равно «0»
5.5.3. Трехфазный мотор
Рис. 3.: Схема электрических соединений
L1
L2
Подключение к сети
L3
PE Земля
Вариант трехфазного исполнения поставляет-
ся со свободными концами кабеля. Подключе-
ние к сети осуществляется путем присоедине-
ния к клеммам в переключателе.
Электроподключение должно выполняться
специалистом-электриком!
Соблюдать следующее соединение жил сое-
динительного кабеля:
7-жильный соединительный кабель
Номер жилы
Клемма
1
Контроль температуры об-
мотки
2
3
U
4
V
5
W
Контроль герметичности мо-
6
торного отсека
зеленый/желтый (gn-
Земля (РЕ)
ye)
5.5.4. Подключение контрольных устройств
Все контрольные устройства должны быть
всегда подключены!
Контроль температуры обмотки двигателя
• Биметаллические датчики должны быть под-
ключены напрямую в приборе управления или
через реле изменения значения.
Присоединяемая нагрузка: макс. 250 В пере-
менного тока, 2,5 А, cos φ = 1
МОНТАЖ
Контроль герметич-
DK
ности двигательного
отсека
20 Биметаллический
датчик
21
WILO SE 05/2015 V05 DIN A4
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
