Wartung Und Schmiervorschriften - Volkswagen Transporter Betriebsanleitung

Sonderausstattungen
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Wartung
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Schmierstoffe
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tell des automatischen Getriebes werden
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durch
Transmission Fluid-) Füllung geschmiert.
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Das Gehäuse des Achsantriebes ist mit
Sg
en
ao
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poid-Getriebeöl gefüllt.
=
Schmierstoff-Spezifikationen
un!
stoffe".
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-
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Q
ATE-Stand priifen
"__
12700
wees
:
Richtiger
82700,
=
ge
Lebensdauer des automatischen Getriebesvon
groBer Bedeutung.
her in nicht
jeder Kontrolle des Motor-Olstandes,
era
Im
ATF-Standes ein
en
die
@ Das
@ Der
@
@ Motor
und Schmiervorschriften
Drehmomentwandler und
eine
gemeinsame
ATF-
siehe
a
Sr
ATF-Stand ist für die Funktion und
Der ATF-Stand sollte da-
zu
großen Abständen,
'
5 2 zur
Motorraum befindet sich
Peilstab, der gleichzeitig
Einfüllöffnung verschließt.
=
3 3
toigende: Purists GEnAl
sing:
i
muß handwarm sein, also nicht
ATF
bei kaltem Motor
oder heißem
muß auf einer
Wagen
Fläche stehen.
„N" legen und
Wählhebel in
anziehen.
wahrend der Prüfung im Leerlauf
laufen lassen.
Abwischen
@ Zum
ein sauberer,
:
nutzt
werden.
ATF-Stand
@ Der
der Planeten-
den beiden Peilstab-Marken
(Automatic
zu
Bei hohem
es
genügt
nicht,
füllen, vielmehr sollte
Hy-
in einer VW-Werkstatt die Ursache des
Weichenden ATF-Standes festgestellt werden.
„Schmier--
ATF-Wechsel
ATF-Füllung wird normalerweise alle
Die
50 000 Kilometer gewechselt.
5
Bei hiwerten.
et
hängerbetrieb, überwiegender
GroBstadiverkehr,
nach
z. B. und
extrem
gepriift Gebirge,
es
empfiehlt
:
meter
wechseln
=
der VW-Werkstatt vorbehalten bleiben!
Prüfung des ee
>
kt automatischem
und
zu Motor laufen noch darf der Wagen abge-
ee
schleppt werden.
ie 2
prüfen!
waagerechten
Handbremse
des Peilstabs darf nur
nicht fasernder Lappen be-
unbedingt
muß zwischen
liegen.
zu
oder ATF-Stand
niedrigem
ATF abzulassen oder aufzu-
so
bald wie möglich
(ans
Einsdtzbedingunioen®
ngurigen
: Kurzstrecken-
dauerndes Fahren
AuBentemperaturen)
hohe
30 000 Kilo-
die Füllung alle
sich,
zu
lassen. Der Wechsel sollte
N
Getriebe darf weder
en
=
f
x
braucht nicht
;
ab-
im
der