Wartung, Diagnose und Fehle...
6.1.1.1 Abbildung
10
9
8
6
6
7
1
Rotorbreite, mindestens 5,5 mm
2
Luftspalt, maximal 0,45 mm
3
Befestigungsschrauben
4
Ankerblech
5
Magnet
6
Federn
7
Nabe für Rotor
8
Rotor
9
Reibscheibe
10
Hohlschrauben
11
Bremsdeckel und -muttern
Abbildung 6.1 Bremse und Rotor
1.
Trennen Sie die Bremse vom Gleichrichter (siehe
Kapitel 8.7.2.4 Anschlüsse).
2.
Lösen Sie die Bremse vollständig, indem Sie die
Muttern (11) des Bremsdeckels gegen den Uhrzei-
gersinn aufdrehen.
3.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben (3) durch
Drehen gegen den Uhrzeigersinn vollständig.
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4.
Nehmen Sie die installierte Bremse und den
installierten Rotor von der Rotornabe (7) ab.
5.
Bringen Sie die neue Bremse und den neuen
Rotor an der Rotornabe (7) an.
3
6.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben (3) an.
4
7.
Schließen Sie den Bremsdeckel und ziehen Sie die
Muttern der Abdeckung (11) fest.
8.
Schließen Sie die Bremse am Gleichrichter an
(siehe Kapitel 8.7.2.4 Anschlüsse).
HINWEIS
Nach dem Austausch des Rotors ist die gesamte
Bremsleistung erst dann wirksam, wenn die Bremsbeläge
des Rotors eingelaufen sind.
Überprüfen Sie vor dem Schließen die Dichtung des
Bremsdeckels und tauschen Sie bei Beschädigungen die
Dichtung aus.
5
6.2 Inspektionen während des Betriebs
Änderungen in Bezug auf den Normalbetrieb, wie etwa
6
höhere Temperaturen, Vibrationen oder Geräusche, deuten
in der Regel auf eine beeinträchtigte Funktionsweise hin.
Informieren Sie zur Vermeidung von Störungen, die direkt
oder indirekt zu Personen- oder Sachschäden führen
können, unbedingt das verantwortliche Wartungspersonal.
Im Zweifelsfall müssen Sie den VLT
ausschalten.
Führen Sie während des Betriebs regelmäßige Inspektionen
durch. Kontrollieren Sie den VLT
regelmäßigen Abständen auf eventuelle Besonderheiten.
Achten Sie dabei insbesondere auf:
•
Ungewöhnliche Geräusche.
•
überhitzte Oberflächen (Temperaturen bis zu
70 °C (158 °F) können bei Normalbetrieb
vorkommen), siehe Kapitel 8.4 Drehzahl/Drehmo-
mentkennlinie.
•
Unruhiger Lauf.
•
Verstärkte Vibrationen.
•
Lockere Befestigungselemente.
•
Zustand der elektrischen Leitungen und Kabel.
•
Erschwerte Wärmeabfuhr.
Überhitzte Oberflächen können durch falsche Getriebe-
auswahl oder falsche Parametereinstellungen im
Frequenzumrichter verursacht werden. Kontaktieren Sie bei
Unregelmäßigkeiten oder Störungen den Danfoss-Service.
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