Symboles Utilisés; Utilisation; Description Du Fonctionnement (Combi); Description Du Fonctionnement (Combi E) - Truma Combi CP plus ready Gebrauchsanweisung

Symboles utilisés
Ce symbole signale des dangers possibles.
Remarque avec informations et conseils.

Utilisation

Le chauffage au gaz liquéfié Truma Combi CP plus ready est
un chauffage à air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré
(contenance de 10 litres). Cet appareil a été conçu pour le
montage dans les camping-cars et les caravanes. Le montage
à l'intérieur des autobus et dans les véhicules (classe de véhi-
cule M2 et M3) pour le transport de matières dangereuses est
interdit.
D'autres applications sont possibles après consultation de
Truma.

Description du fonctionnement (Combi)

Le chauffage au gaz liquéfié Truma Combi est un chauffage
à air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré (contenance de
10 litres). Le fonctionnement du brûleur est assisté par un
ventilateur, garantissant un fonctionnement irréprochable
même pendant le trajet.
En mode de chauffage et de chauffe-eau, le chauffage
permet de chauffer l'habitacle tout en chauffant de l'eau.
La production d'eau chaude seule est possible en mode de
chauffe-eau.
– En mode de chauffe-eau, la mise en température du volume
d'eau se fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le brûleur
s'arrête une fois que la température de l'eau est atteinte.
– En mode de chauffage et de chauffe-eau, l'appareil
choisit automatiquement le palier de puissance requis, en
fonction de la différence entre la température réglée sur la
pièce de commande et la température ambiante actuelle.
Lorsque le chauffe-eau est plein, l'eau est également chauf-
fée automatiquement. La température de l'eau dépend du
mode de fonctionnement choisi et de la sortie de puissance
de chauffe.
En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de
sûreté/de vidange automatique FrostControl, celle-ci s'ouvre
et purge le chauffe-eau.

Description du fonctionnement (Combi E)

Le chauffage au gaz liquéfié Combi E est un chauffage à
air chaud équipé d'un chauffe-eau intégré (contenance de
10 litres). Le fonctionnement du brûleur est assisté par un
ventilateur, garantissant un fonctionnement irréprochable
même pendant le trajet. L'appareil est également équipé de
thermoplongeurs pour le mode électricité.
En mode de chauffage et de chauffe-eau, le chauffage
permet de chauffer l'habitacle tout en chauffant de l'eau.
La production d'eau chaude seule est possible en mode de
chauffe-eau.
En cas de températures de 3 °C environ sur la soupape de
sûreté/de vidange automatique FrostControl, celle-ci s'ouvre
et purge le chauffe-eau.
3 possibilités sont disponibles pour le fonctionnement de
l'appareil :
– uniquement mode gaz
Propane / butane pour l'utilisation en autarcie
– uniquement mode électricité
230 V pour l'utilisation stationnaire sur les terrains de camping
– ou mode gaz et électricité — mode mixte
Possible uniquement en mode hiver.
Mode de chauffage et de chauffe-eau
En mode de chauffage et de chauffe-eau, l'appareil choisit
automatiquement le palier de puissance requis, en fonction
de la différence entre la température réglée sur la pièce de
commande et la température ambiante actuelle. Lorsque le
chauffe-eau est plein, l'eau est également chauffée automati-
quement. La température de l'eau dépend du mode de fonc-
tionnement choisi et de la sortie de puissance de chauffe.
Pour l'utilisation en hiver, on peut choisir les 3 possibilités de
choix énergétique.
– En mode gaz, l'appareil choisit automatiquement le palier
de puissance requis.
– Pour le mode électricité on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
En cas de besoin de puissance accru (par exemple mise en
température ou températures extérieures basses), choisir le
mode gaz ou mixte pour qu'une puissance de chauffe suffi-
sante soit toujours disponible.
– Le mode mixte est privilégié en cas de faibles exigences
de puissance (par exemple pour le maintien de la tempéra-
ture ambiante) du mode électricité 230 V. Le brûleur à gaz
n'est activé qu'en cas d'exigence de puissance accrue ; le
cas échéant, il se désactive en premier lors de la mise en
température.
Mode de chauffe-eau
(uniquement avec chauffe-eau rempli)
Pour la production d'eau chaude, utiliser le mode gaz ou le
mode électricité 230 V. La température de l'eau peut être
réglée sur 40 °C ou 60 °C.
– En mode gaz, la mise en température du volume d'eau se
fait sur le plus petit réglage de brûleur. Le brûleur s'arrête
une fois que la température de l'eau est atteinte.
– Pour le mode électricité, on peut choisir manuellement
entre une puissance de 900 W (3,9 A) ou 1800 W (7,8 A)
en fonction de la protection par fusible sur le terrain de
camping.
Un mode mixte n'est pas possible. Dans ce réglage,
l'appareil choisit automatiquement le mode électricité.
Pas d'activation du brûleur à gaz.
Informations concernant la sécurité
L'appareil peut être exploité uniquement avec des éléments
de commande correspondants de Truma.
L'utilisation de bouteilles de gaz debout à partir desquelles du
gaz en phase gazeuse est prélevé est obligatoire pour le
fonctionnement des installations de détente de gaz, appareils
à gaz ou installations de gaz. Les bouteilles de gaz à partir
desquelles du gaz en phase liquide est prélevé (par exemple
pour des élévateurs) sont interdites pour l'exploitation car
elles provoquent une détérioration de l'installation de gaz.
En cas de défauts d'étanchéité de l'installation de gaz ou
d'odeur de gaz :
– Éteindre toutes les flammes nues
– Ouvrir les fenêtres et la porte
– Fermer toutes les vannes à fermeture rapide et les bouteilles
de gaz
– Ne pas fumer
– Ne pas actionner d'interrupteur électrique
– Faire vérifier l'ensemble de l'installation par un spécialiste.
Les réparations ne doivent être effectuées que par un
spécialiste !
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