Märklin E 91 Series Anleitung Seite 36

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Fonctionnement
2.5.1.1
Recommandations importantes
relatives à l'actionnement des
pantographes avec le système
numérique
• Avant d'actionner les pantographes
pour la première fois, vérifiez im-
pérativement qu'ils ne sont plus
fixés en position basse (=> page 31).
• Une fois détachés, les pantographes
passent en position haute. Pour le
système numérique, l'état de la
position basse continue cependant
à s'appliquer à cet instant. Vous
devez par conséquent d'abord
synchroniser l'affichage de com-
mande avec l'état réel en action-
nant les fonctions f1 et f2.
• Les pantographes ne doivent être
actionnés qu'à l'arrêt.
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• Attendez que le pantographe ait
atteint sa position terminale haute
ou basse avant de commander le
mouvement dans la direction
inverse.
• Les pantographes sont conçus
pour être traversés par le courant.
Il n'est cependant pas possible
d'alimenter la locomotive par la
caténaire en mode numérique
dans la mesure où la locomotive
n'étant plus reliée au système
d'exploitation lors de l'actionne-
ment des pantographes en position
basse, elle ne peut alors plus fonc-
tionner.
• Avant le transport, mettez d'abord
les pantographes en position
haute à l'aide de la fonction de
commande, puis fixez-les manu-
ellement en position basse.
2.5.2 Conduite de la locomotive
en mode Delta
L'adresse qui a été réglée pour la
locomotive est choisie sur le régula-
teur manuel Delta-Mobil pour per-
mettre à la locomotive de fonctionner
en Märklin Delta. Si l'on actionne le
régulateur de conduite de la position
centrale vers la droite, la locomotive
se déplace en marche avant. Si l'on
actionne le régulateur de conduite de
la position centrale vers la gauche, la
locomotive se déplace en marche
arrière. L'éclairage en fonction du
sens de la marche est constamment
enclenché. La puissance de sortie
maximum de la Delta-Station est suf-
fisante pour une exploitation simul-
tanée de 2 à 3 locomotives à un seul
moteur.
En mode de fonctionnement avec
le poste de commande Märklin Delta,
le pantographe avant est toujours
déployé. Il peut être fixé en position
basse manuellement. En déplaçant le
cavalier 1 sur l'électronique de com-
mande, le pantographe arrière peut
être déployé en permanence en
même temps que le pantographe
avant. En pareil cas, les deux panto-
graphes réagissent cependant tou-
jours ensemble à la fonction f1 en
mode numérique. Le bruitage de
fonctionnement peut être activé
manuellement. Toutes les autres
fonctions (klaxon, etc.) sont coupées.