Fahren Der Lok Mit Delta - Märklin E 91 Series Anleitung

2
Betrieb
2.5.1.1
Wichtige Hinweise zum Betätigen
der Pantographen mit dem Digital-
system:
• Vor dem ersten Betätigen der
Pantographen unbedingt überprü-
fen, dass die Pantographen nicht
mehr in der unteren Stellung fixiert
sind. (=> Seite 9).
• Nach dem Lösen der Pantographen
springen diese in die obere Stel-
lung. Für das Digitalsystem gilt zu
diesem Zeitpunkt jedoch noch der
untere Zustand. Durch Schalten
der Funktion f1 und f2 sollten Sie
daher zuerst die Schaltanzeige
mit dem tatsächlichen Zustand
synchronisieren.
• Die Pantographen dürfen nur im
Stand betätigt werden.
14
• Warten Sie ab bis der Pantograph
seine jeweilige Endstellung unten
oder oben erreicht hat, bevor Sie
die Bewegung in der Gegenrich-
tung vorgeben.
• Die Pantographen sind zwar strom-
führend ausgeführt. Eine Versor-
gung der Lok über die Oberleitung
im Digitalbetrieb ist jedoch nicht
möglich, da die Lok beim Schalten
der Pantographen in die untere
Position keine Verbindung mehr
zum Betriebssystem hat und damit
nicht mehr funktionieren kann.
• Vor dem Transport die Pantogra-
phen zuerst mit der Schaltfunktion
in die obere Position bringen und
anschließend manuell in der unte-
ren Position fixieren.

2.5.2 Fahren der Lok mit Delta

Zum Fahren der Lok mit Märklin Delta
wird an dem Handregler Delta-Mobil
die eingestellte Lokadresse ange-
wählt. Durch Drehen des Fahrreglers
aus der Mittelstellung heraus nach
rechts fährt die Lok vorwärts. Durch
Drehen des Fahrreglers aus der Mit-
telstellung nach links fährt die Lok
rückwärts. Die fahrtrichtungsabhängige
Beleuchtung ist dauernd eingeschal-
tet. Die maximale Ausgangsleistung
der Delta-Station reicht zum gleich-
zeitigen Fahren von 2 bis maximal 3
einmotorigen Lokomotiven.
Der vordere Pantograph ist im Betrieb
mit der Märklin Delta-Station immer
ausgefahren. Er kann manuell in der
unteren Stellung fixiert werden.
Durch Umstecken des Jumpers 1
auf der Steuerelektronik kann der
hintere Pantograph zusammen mit
dem vorderen Pantograph dauernd
ausgefahren werden. In dem Fall
reagieren die beiden Pantographen
aber auch im Digitalbetrieb immer
zusammen auf die Funktion f1.
Das Betriebsgeräusch ist manuell
schaltbar. Alle sonstigen Funktionen
(Signalhorn etc.) sind ausgeschaltet.