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dem in der „Bedienungs- und Wartungsanleitung für den Motor" angeführten Bereich
bewegen.
Halten Sie alle Instruktionen in Bezug auf die Intervalle der Maschinenwartung und
Maschineneinstellungen ein. Wir empfehlen Ihnen darüber hinaus, Aufzeichnungen über die
Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden des Mulchmähers und über die Bedingungen zu führen,
unter denen er eingesetzt wurde (zum Bedarf des Kundendienstes). Die Wartung nach der
Mähsaison sollte einer unserer autorisierten Fachwerkstätten anvertraut werden, genauso wie
laufende Wartungsarbeiten, wenn Sie sich Ihrer technischen Fertigkeiten nicht sicher sind.
In Anbetracht des Gewichts des Mulchmähers sind die Wartungs- und der
Einstellungsarbeiten jeweils immer zu zweit zu verrichten.
6.1 Schmierung des Mulchmähers
6.1.1 Ölwechsel und Nachfüllen von Getriebeöl
Halten Sie beim Ölwechsel die Grundregeln der Hygiene und einschlägige
Vorschriften und Gesetze zum Schutz der Umwelt ein.
Das Räderwerk des Getriebes arbeitet in einem Ölbad. Einmal pro Monat ist der
Ölstand zu kontrollieren (Ölstopfen - siehe Abb. 5).
Das Getriebeöl sollte zumindest die Güte laut API GL - 4, GL - 5 oder laut SAH 90
oder 80W - 90 haben.
Bei einer neuen Maschine muss der Ölwechsel nach den ersten 5 Betriebsstunden und
dann nach 100 Stunden oder nach der Saison stattfinden. Dadurch wird ein übermäßiger
Verschleiß der Kraftübertragungselemente verhindert. Bei Ölen mit höherer Klassifikation
(API GL -5, SAE 80W - 90) kann das Intervall des Ölwechsels bis auf 130 Stunden verlängert
werden. Die Einlaufdauer von 5 Stunden muss jedoch eingehalten werden.
Von den auf dem tschechischen Markt verkauften Ölen reichen z.B. die Getriebeöle
"MOGUL TRANS 90" oder "MOGUL TRANS 80W - 90" vollauf aus.
Nehmen Sie den Ölwechsel vor, wenn das Getriebegehäuse warm ist, dann läuft das Öl
leichter heraus.
1. Reinigen Sie die Umgebung der Ölstopfen. Bocken Sie den Mäher so auf (entsprechend
absichern), dass unter ihm genügend Platz für den Sammelbehälter für das abzulassende
Öl entsteht.
2. Lösen Sie den Einfüllstopfen an der Hinterwand des Getriebegehäuses und den
Ablassstopfen am Boden des Getriebegehäuses (Schlüssel Nr. 19).
3. Nach dem Ablassen des Öls den Ablassstopfen im Getriebegehäuse einschrauben. Frisches Öl in
das Getriebegehäuse einfüllen (wir empfehlen die Verwendung eines Trichters mit biegsamem
Schlauch). Der Füllpegel sollte bis zum unteren Rand der Füllstopfenöffnung reichen. Danach
den Einfüllstopfen wieder einschrauben. Sollten die Dichtungen unter den Stopfen beschädigt
sein - gegen neue auswechseln.
Abb. 5: Ölfüll- und
Ablassstopfen
Ablassstopfen für das
Getriebeöl
Hurricane F-530
mit Führungsrad
Einfüllstopfen für das
Getriebeöl
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