Vetus RFU1718 Installationsanleitung Seite 4

Einlührung
Anmerkung: Die f€ttgedruckten Numm€rn verweisen aut die Nummern der Skizzen
im
Faltblatt am Schluß dieser
Anleitung.
Dieser Ruderslandmesser wurde zum kombinienen
Einsalz mitrolgenden Anikeln enlwor-
1
Rudorstandanzsigeinstrumenle BPl17oo, RPllSoo
und
RPl181o
in
Anlagen mit
ein€m
oder
zwei
Anzeigeinstrumenten
2
Vetus-Autopilot
AP2S alleine
oder
kombinaod
mat einem
oder
zwei
Anzeigein6trumsntsn.
Aulstellung
3
Wird
der
Rudeßtandmesser
so
aufg€stelit, daß
eine Drohung d63 ßud6l5 nach
r.chts
ein€ Drshung
dsr
Well€ dos
Rud€Etandm$sers
nach
rochb
zur Folge
hat,
dann
müß
die Steckverbindung (X1)
in Posüion
'NORM'
stehen.
Der Rudergtandmesser wird mitdieser Sleckvebindung
in
Position NOBM'gelierert,
4
whd der
Rudeßlandmesser so aulgeslellt, daß eine Drehung
des
Ruders nach
r€clrla
eine
Drehung der Welle dea Ruder6tandmeaaera.ach linka
zur Folge hal,
dann
müß die
Steckvetuiirdung
(X1)
in Posilion 'BEV'
stehen.
St.ckverbindung lGn€hm€n
und nach
V€rdr€hung
um
18dwi€d.r
außteck€n,
Versorgungsspannung
Der
Buderslandmesser
kann beim
kombinierten Einsalz
mal
au$chließlich
Anzeigeanstfirmenten
an
eine Vۧorgungsspannung
von
12 oder
24
Voll Gleichstrcm
angeschlossen werden.
ln
Kombanation mit einem
Autopilolen - mil oder ohne Anzeigeinslrumenten
- ist er an
die
vom Autopiloten
abgezweigte
Versorgung$pannung
von
5
Volt anzuschließen.
5
Die Zuschahung ist an die in der Skizze angegebene Stelle zu
versetzen,
12Vl24V'
lür
au$chlioBlich
Anzeigoinslrumsnle
und '5V' bei
kombiniertgm Einsatz lür
Autopilol und Anzeigsinstruments,
Montage
6
Den
Ruderstandmesser niemals
drauDen installierenl
D6fl
Rud€rstandm€sser
so einbauen,
daß
der Fühlerarm dem Helmstock genau€-
6lens folgt.
Den Rudersrandmesser 60 monti€ren, daß sich der Fühlerarm
mil
dem Helmslock
aul einer Ebene bewegt.
Die beiden
Kugelgelenke
an den Fühlerärm und den Helmstock monlioren, und
zwar so, daB das Achsmaß zwbchen
Ruderwelle und Kugelgelenk dsm zwiSchen
Messer
und
KLrgelgelenk
enlSpricht (A).
I\,4aß
A ist
je
nach dem
zur Verfügung stehenden
Platz
feslzul€gen,
es sollte
jedoch
so lang wie m6glich sein.
Den Rudeßlandme6ser
mit den milgeliefenen Schrauben monlieren-
7
Die Stange mil
der Spannschraube lestselzen.
Anschlüsse
Für
Anschlußschaltplan siehe Seite 14.
Die
Vorsorgungsspannung gemäß dem Schaltplan an das Kabel anschließen, Braun an
den Pluspol
(+)
und Blau an
den Minuspol (-,
Masse).
Das bzw.
die Kabelvom Ruderstandmessor zu
denieweiligen lnstrumsnten anbringen und
die
§ecker
an
den Ruderstandmesser anSchlie߀n.
Einstellen der Welle des Ruderstandmessers
8
Die
Versorgungsspannung
tür
sowohl
den
Buderslandmessel
als
da§
Anzeigeinslrument einschalten,
Daraul achten,
claß
sich das Ruder
im Mittelstand befindetl
9
Die Spann6chraube losdrehen (lnbu6schlüss€l 2 mm). Einen Schraubenzieher in
den
Sägeschnitl
dor Welle einführen
und diese
so
iuetieren.
daß
das
Anzeigsinstrument danach im Neutral6land steht. Die Schraube wieder
l6tdrehen.
Es
genügl,
das
Geiät globalzu iuSlieren, da
an
den ieweiligen Anzeigeinstrumenlen
eine
gevennte
Feineinstellung
voBenommen werden kann.
10
lun
das Ruder bewegen
und
überprüfen.
ob
die
Anzeige
des Übergangs von
Backbord nach Steuerbord stimml.
Boi
einer tehlelha{len Anz€ige muß möglicheF
webe
die Position
d€r Steckverbindung geänderl werden,
siehe
Po8, 3 und 4
Technische Daten
Versorgungsspannung
Strcmstärke.
Aurnahme
Ausgangssignal, analog
: 5 Volr
oder
1
2/24 Voll
Gleichstrom
:
-
Anzeigeinstrumente: 2,075
V +/-
0,889
V lür
+/-
45'
Rudorausschlag
-
Aulopilol: 2,5
U -l+
0,342
V für +/-
45"
Ruderausschlag
:2,5m
llinge
Anschlußkabel
Versorgungsspannung
6
1m206.o4
wstild
Fuderstan<lenessat BFU|
71
I
üxailr,d Rudeßtand'nßer
FFU
1
71
I
100206.04 7