Composition Du Mélange Et Ravitaillement En Carburant; Composition Du Mélange; Ravitaillement En Carburant - Stihl MS 462 C-M R Gebrauchsanleitung

français
8 Composition du mélange et

ravitaillement en carburant

8.1 Composition du mélange
Le carburant nécessaire pour cette tronçonneuse est un
mélange composé d'essence et d'huile pour moteurs deux-
temps, selon le rapport 1:50.
STIHL recommande d'utiliser le carburant STIHL MotoMix,
un mélange prêt à l'usage.
Si l'on veut composer soi-même le mélange, STIHL
recommande d'utiliser de l'huile STIHL pour moteurs deux-
temps. L'huile STIHL HP Ultra pour moteurs deux-temps
brûle en produisant très peu de résidus, ce qui réduit le
calaminage du moteur.
On peut utiliser une huile pour moteurs deux-temps de la
classe JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-
EGC ou ISO-L-EGD.
► S'assurer que l'essence employée ait un indice d'octane
d'au moins 90 ROZ et que la teneur en alcool de l'essence
ne dépasse pas 10 %.
► S'assurer que l'huile pour moteurs deux-temps employée
convient pour des tronçonneuses.
► Calculer les quantités d'huile pour moteurs deux-temps et
d'essence nécessaires pour composer la quantité de
carburant souhaitée avec un taux de mélange de 1:50.
Exemples de composition du mélange :
– 20 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 1 l d'essence
– 60 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 3 l d'essence
– 100 ml d'huile pour moteurs deux-temps, 5 l d'essence
► Prendre un bidon propre homologué pour du carburant et
y introduire d'abord l'huile pour moteurs deux-temps, puis
l'essence.
► Bien mélanger le carburant.
8.2 Ravitaillement en carburant
► Arrêter le moteur et enclencher le frein de chaîne.
► Laisser la tronçonneuse refroidir.
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8 Composition du mélange et ravitaillement en carburant
► Poser la tronçonneuse sur une surface plane, de telle
sorte que le bouchon du réservoir à carburant soit orienté
vers le haut.
► Nettoyer la zone située autour du bouchon du réservoir à
carburant avec un chiffon humide.
► Relever l'étrier du bouchon du réservoir à carburant.
AVERTISSEMENT
Au cours du travail ou dans un environnement très chaud, la
tronçonneuse chauffe. Suivant le type de carburant,
l'altitude, la température ambiante et la température de la
tronçonneuse, le carburant se dilate et une surpression peut
s'établir dans le réservoir à carburant. Lorsqu'on ouvre le
bouchon du réservoir à carburant, du carburant peut gicler
et s'enflammer. Cela peut causer des dégâts matériels et
l'utilisateur risque d'être grièvement blessé.
► Il faut attendre que la tronçonneuse soit refroidie, avant
d'ouvrir le bouchon du réservoir à carburant.
► Ne pas ouvrir le bouchon du réservoir à carburant d'un
seul coup, mais l'ouvrir progressivement.
► Tourner le bouchon du réservoir d'env. 1/8 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si le réservoir à carburant est sous pression, la pression
s'échappe avec un bruit audible.
0458-787-7621-A