Consignes D'installation; Espace Libre Des Pneus - SR Suntour SWING SHOCK Benutzerhandbuch

MODE D'EMPLOI SR SUNTOUR

CONSIGNES D'INSTALLATION

Remarque! Tous les boulons de fixation devront être serrés au moyen du couple recommandé par
les fabricants
1. Déposez la fourche d'origine de votre vélo. Déposez ensuite la bague de tête de fourche.
2. Mesurez la longueur du pivot de fourche d'origine par rapport à celle du pivot de fourche
SR SUNTOUR. Les fourches à suspension SR SUNTOUR sont fournies avec une longueur de
pivot de 255 mm. Il est donc possible que le pivot de fourche doive être coupé pour obtenir
une longueur adéquate.
3. Pour calculer la longueur correcte du pivot de fourche, il est possible d'utiliser la formule
suivante :
Pivot de fourche du cadre + Hauteur du jeu de direction + Entretoises + Hauteur
Si votre fourche SR SUNTOUR est fournie avec un pivot de fourche non fileté, ne pas
en rajouter. Les pivots de fourche SR SUNTOUR s'installent par haut pression et ne
peuvent être dégagés. N'essayez pas de remplacer le pivot de fourche d'origine par
un pivot fileté. En effet, ceci annulerait la garantie de la fourche, en raison des risques
de défaillance du produit, de blessures graves ou même de mort du cycliste.
Veuillez également noter que le ressort de la fourche Swing Shock est situé dans
4. Installez la bague de jeu de direction (30 mm pour 1 1/8") à fond contre la tête de fourche.
Réinstallez la fourche (jeu de direction, entretoises, potence) sur le vélo. Ajustez-la jusqu'à
ne plus sentir de jeu. Veuillez également consulter les consignes d'installation du fabricant.
5. Installez les freins en suivant les consignes du fabricant. Prenez garde à bien ajuster les
patins de frein. Si votre vélo dispose de freins à disque, ne montez le frein que sur les orifices
de montage d'origine du disque. N'utilisez que des freins à cantilever, conçus pour être
utilisés avec des appuis sans brides de support. Consultez si nécessaire les instructions
d'installation du fabricant des freins, et suivez-les à la lettre. Choisissez également une
longueur correcte du câble des freins, afin qu'il ne vienne pas entraver les mouvements de
la fourche.
6. Réinstallez la roue sur le vélo. Si vous utilisez un
le bon serrage des pièces de fixation et des écrous (quatre filets ou plus devront être engagés
dans l'écrou en position fermée) Si votre fourche dispose d'un système au-travers de l'essieu,
vérifiez également que tous les boulons soient serrés aux valeurs de couple adéquates.

ESPACE LIBRE DES PNEUS !

Votre fourche à suspension SR SUNTOUR a été conçue pour être utilisée avec des pneus
de 28"/700C. Le diamètre externe de chaque pneu est différent (largeur et hauteur du
pneu). L'espace libre entre le pneu et la fourche doit donc être vérifié, afin d'éviter tout
contact entre le pneu et un point quelconque de la fourche. Rappelez-vous que la partie
la plus étroite de la fourche se trouve au niveau des bossages de freins. Si vous désirez
retirer la roue, il est possible qu'il soit nécessaire de dégonfler le pneu, afin de pouvoir
faire le passer entre les bossages des freins.
Remarque! L'utilisation d'un pneu dépassant la taille maximale autorisée pour votre
fourche est très dangereuse et pourrait causer un accident, des blessures graves ou
même la mort du cycliste
de la potence –
le pivot de fourche. Ne coupez jamais le pivot à moins de 90 mm !
3 mm de jeu
Attention!
système à blocage rapide de la roue, vérifiez
SWING SHOCK
Français
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