f) Connecter le pack d'accumulateurs
Avant de connecter le pack d´accus au régulateur de vitesse, mettez l´émetteur de la radiocommande en service (voir
chapitre 8d) et 8e)).
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un
démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex. lorsque le
compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le
modèle réduit de voiture sur un carton approprié ou pièce
similaire (voir illustration à droite, pos. 1), afin que les roues,
en cas de défaut, puissent tourner librement.
Raccordez maintenant le pack d´accus au régulateur de
vitesse.
g) Allumer le régulateur de vitesse
Amenez l´interrupteur du régulateur de vitesse en position ON (= MARCHE) et vérifiez les fonctions d'entraînement et
de direction du véhicule.
En général, le préréglage qui a été exécuté par le fabricant est correct et vous pouvez donc effectuer les premiers
essais avec votre modèle.
Si l´entraînement du véhicule devait démarrer bien que le levier d'accélération soit en position médiane sur l´émetteur,
il faut dans ce cas effectuer la compensation conformément à la notice d´utilisation de l´émetteur.
Il en va de même pour la direction lorsque les roues du véhicule ne sont pas droites et le bouton rotatif de direction sur
l´émetteur est au milieu.
h) Mise en place et fixation de la carrosserie
Guidez le petit tube de l'antenne de la face inférieure de la
carrosserie à travers l'alésage prévu pour.
Placez la carrosserie sur les supports et fixez-la au moyen
des deux circlips enlevés au départ.
Votre voiture est maintenant prête pour le premier tour
d'essai!
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Figure 4
Figure 5