qq
P
C
R
N
=
D
DL |
1
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Automatisches Getriebe
a ee
Das automatische Getriebe besteht
a
i
unre
yIanEBS
bunden
ist. Im
Wählhebelstellung
wärtsgänge
Motorbelastung und Geschwindigkeit.
Der Wählhebel hat
P =
Parksperre
R = Rückwärts-Fahrbereich
NorvansFanseri e
N =
Leerlaufstellung
D
2
1
|
ee a
N
.
aa
"
ane
GEBAIBER
BENBREN.
Die Sperre wird durch
Taste
lichen
Bei eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung ist
[87-099]
die Skala der Wählhebelkonsole beleuchtet.
nn
aus
einem
nn
sere
ee
ck Sod
oe
snarl
en
—
Prenmomen
normalen Fahrbereich
—
D
schalten alle Vor-
entsprechend
selbsttätig
6 Stellungen:
ee re
R und
1
a
i
Drucken
der seit-
am
Wählhebel gelöst.
Sonderausstattungen
Funktionsbeschreibung
für die
Grundregeln
Bedienung
@ Vor Wählen eines Fahrbereichs bei
hendem Wagen und
FuBbremse betätigen oder Handbremse
yer
Anziehen
d.h.
.
Grund:
Der
der
Drehmomentwandler,
auch als Anfahrkupplung
—
auch bei Leerlaufdrehzahl
bricht
—
Motors
die Kraftübertragung nicht
Der Wagen
neigt
er
bewegen,
„kriecht", und
je höher die
stärker,
Während des Wählvorgangs bei stehen-
Wagen kein Gas
dem
a
.
rend der Fahrt einmal versehentlich in „N"
geschaltet wurde, muß
eines
einlegen
Gas weggenommen und Leerlaufdrehzahl
abgewartet werden.
Grund: Bei erhöhter Motordrehzahl
die
den
automatischen Schaltkupplungen
im Getriebe
unnötig stark beansprucht.
ste-
laufendem Motor
der
unter-
dient,
des
ganz.
zu
sich langsam
dazu,
zwar um so
Motordrehzahl ist.
Wenn
geben.
wah-
vor
dem Wieder-
Vorwärtsfahrbereiches
wer-
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