Hitachi Koki WR 14DBDL2 Bedienungsanleitung Seite 50

Nederlands
OPLADEN
Voor het gebruik van het elektrisch gereedschap dient de
accu als volgt opgeladen te worden.
1. Aansluiten op de stroombron. (Afb. 2 op pagina 259)
Wanneer u de accu oplaadt met netvoeding
○ Sluit het netsnoer van de acculader aan op het
stopcontact.
<UC18YFSL, UC18YML2>
Wanneer de stekker van de acculader in het stopcontact
wordt gestoken, zal het lampje in rood knipperen (met
tussenpozen van 1 seconde).
<UC18YSL3>
Wanneer de stekker van de acculader verbonden wordt
met een houder, zal het controlelampje rood knipperen
(met tussenpozen van 1 seconde).
LET OP
Gebruik het elektrisch snoer niet wanneer het
beschadigd is. Laat het onmiddellijk repareren.
Wanneer u de accu oplaadt met 12 V gelijkstroom van een
auto (UC18YML2)
○ Zet de acculader goed vast op zijn plaats in de auto.
Gebruik de meegeleverde riem om de acculader op zijn
plaats vast te zetten zodat hij niet onverwachts kan gaan
schuiven. (Zie Afb. 13)
LET OP
Zet de acculader of de accu zelf niet onder de
bestuurdersstoel. Zet de acculader vast op zijn plaats
om te voorkomen dat hij onverwachts gaat verschuiven,
want dit kan leiden tot ongelukken.
Voor het laden
Tijdens opladen
Na opladen
Het
Opladen onmogelijk Flikkert (rood)
controlelampje
licht op of
knippert.
Oververhitting
standby
Opladen van de
stroombron in de
auto is niet mogelijk
(UC18YML2)
OPMERKING: Tijdens stand-by om de accu af te koelen, koelen de UC18YML2 / UC18YFSL de oververhitte accu af met
een ventilator.
(De ventilator functioneert echter niet wanneer u de accu oplaadt met de 12 V gelijkstroombron van een auto.)
Fig. 13
Aanduidingen van het controlelampje
Knippert (rood)
Brandt (rood)
Knippert (rood)
Brandt (groen)
(UC18YML2)
Knippert (rood)
(UC18YFSL)
Knippert
(groen)
○ Steek de
aanstekeraansluiting.
Als de stekker te los zit en uit de aanstekeraansluiting
valt, moet u de aansluiting laten repareren. Omdat er
een defect in de aansluiting kan zijn, raden we u aan om
contact op te nemen uw plaatselijke autodealer. Als u
de aansluiting toch blijft gebruiken, kan deze oververhit
raken, wat kan leiden tot een ongeluk.
2. Steek de batterij in de acculader. (Afb. 2 op
pagina 259)
Steek de batterij stevig in de acculader.
3. Opladen
<UC18YFSL, UC18YML2>
Wanneer er een accu in de acculader wordt gedaan, zal
het controlelampje continu rood branden.
Wanneer de accu volledig is opgeladen, gaat het
controlelampje rood knipperen (met tussenpozen van 1
seconde). (Zie Tabel 1-a)
● Aanduidingen van het controlelampje
De aanduidingen van het controlelampje zijn zoals
aangegeven in Tabel 1-a, al naar gelang de toestand
van de accu of de acculader.
<UC18YSL3>
Wanneer er een accu in de acculader wordt gedaan, zal
het controlelampje blauw knipperen.
Wanneer de accu volledig is opgeladen, zal het
controlelampje groen oplichten. (Zie Tabel 1-b)
● Aanduiding van het controlelampje
De aanduidingen van het controlelampje zijn zoals
aangegeven in Tabel 1-b, al naar gelang de toestand
van de accu of de acculader.
Tabel 1-a
Licht ongeveer 0,5 seconde op. Licht ongeveer
0,5 seconde niet op. (0,5 seconde lang uit)
Blijft branden
Licht ongeveer 0,5 seconde op. Licht ongeveer
0,5 seconde niet op. (0,5 seconde lang uit)
Licht ongeveer 0,1 seconde op. Licht ongeveer
0,1 seconde niet op. (0,1 seconde lang uit)
Blijft branden
Licht ongeveer 1 seconde op. Licht ongeveer
0,5 seconde niet op. (0,5 seconde lang uit)
Licht ongeveer 0,5 seconde op. Licht ongeveer
0,5 seconde niet op. (0,5 seconde lang uit)
50
stekker voor de aansteker
Er is iets mis met de accu
of met de acculader
De accu is oververhit. De
accu kan niet opgeladen
worden. (Het opladen
wordt hervat wanneer de
accu is afgekoeld).
Er is iets mis met de accu
of met de acculader
in de