Mise En Marche/Arrêt; Entretien Et Service Après-Vente; Nettoyage Et Entretien - Bosch 0 607 450 626 Originalbetriebsanleitung

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« Forward » signifie rotation à droite.
F
« Reverse » signifie rotation à gauche.
R
– Rotation droite : Pour visser des boulons et des écrous,
placez le sélecteur de sens de rotation 5 dans la position 1
(couple le plus faible), 2 ou 3 (couple maximal) en le tour-
nant dans le sens des aiguilles d'une montre.
– Rotation à gauche : Pour desserrer des vis et des écrous,
tourner le commutateur du sens de rotation 5 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
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« Reverse » signifie rotation à gauche.
R
« Forward » signifie rotation à droite.
F
– Rotation à droite : Pour serrer des vis et des écrous, tour-
ner le commutateur du sens de rotation 5 dans le sens des
aiguilles d'une montre sur 1 (le couple le plus faible), sur 2
ou à fond (le couple le plus élevé).
– Rotation à gauche : Pour desserrer des vis et des écrous,
tourner le commutateur du sens de rotation 5 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
Mise en Marche/Arrêt
Note : Au cas où l'outil pneumatique ne se mettrait pas en
route p. ex. après une longue période de non-utilisation, inter-
rompre l'alimentation en air comprimé puis faire tourner le
moteur plusieurs fois en faisant tourner le porte-outil 3 à la
main. Les forces d'adhésion sont ainsi éliminées.
– Pour la mise en marche de l'outil pneumatique, appuyer
sur l'interrupteur Marche/Arrêt 8.
– Pour éteindre l'outil pneumatique, relâcher l'interrupteur
Marche/Arrêt 8.
Note : Le réglage nécessaire du couple ainsi que la durée du
processus de vissage dépend du type de vissage et peut être
au mieux déterminé par des essais pratiques. Contrôler le
couple atteint dans l'essai pratique à l'aide d'un appareil de
mesure électronique du couple ou d'une clé dynamomé-
trique. Dès que le réglage optimal du couple ainsi que la durée
du processus de vissage ont été déterminés, pour les mêmes
processus de vissage, toujours appuyer l'interrupteur
Marche/Arrêt 8 pour la même durée.
Instructions d'utilisation
 Poser l'outil de travail sur la vis/sur l'écrou seulement
lorsque la visseuse est éteinte. Les outils de travail en
rotation peuvent glisser de l'écrou/de la vis.
 Eteindre l'outil pneumatique lors d'une interruption de
l'alimentation en air ou lorsque la pression de service
est réduite. Contrôler la pression de service et redémar-
rer avec une pression de service optimale.
Des sollicitations soudaines entraînent une forte chute de la
vitesse de rotation ou un arrêt, elles ne sont cependant pas
nuisibles pour le moteur.
Bosch Power Tools
Entretien et Service Après-Vente

Nettoyage et entretien

 Ne faire effectuer les travaux de réparation et d'entre-
tien que par du personnel qualifié. Ceci permet d'assurer
la sécurité de l'outil pneumatique.
Après chaque entretien, contrôlez la vitesse à l'aide d'un ap-
pareil de mesure de vitesse et vérifiez si l'outil pneumatique
présente des vibrations élevées.
Un atelier de Service Après-Vente Bosch autorisé effectue ce
travail rapidement et de façon fiable.
N'utilisez que des pièces de rechange d'origine Bosch.
Nettoyage régulier (voir figure C)
– Nettoyez régulièrement la crépine placée au niveau de l'en-
trée d'air de l'outil pneumatique. Pour cela, dévissez le rac-
cord fileté 15 ou le raccord de flexible 18 et débarrassez la
crépine de la poussière et des saletés qui se sont accumu-
lées. Revissez ensuite fermement le raccord.
Les particules d'eau et les saletés se trouvant dans l'air com-
primé favorisent l'oxydation et provoquent une usure des la-
melles, des soupapes, etc. Afin d'éviter ceci, il est recomman-
dé d'introduire quelques gouttes d'huile pour moteurs au
niveau de l'entrée d'air 7. Ensuite, raccorder de nouveau l'ou-
til pneumatique sur l'alimentation en air (voir « Raccordement
à l'alimentation en air », page 28) et le laisser en service pen-
dant 5 – 10 s en essuyant l'huile qui sort à l'aide d'un chiffon.
Si l'outil pneumatique n'est pas utilisé pendant un certain
temps, il est recommandé d'appliquer ce procédé à
chaque fois.
Entretien régulier
Les lamelles du moteur doivent être contrôlées et, le cas
échéant, remplacées à intervalles réguliers par une personne
qualifiée.
Graisser l'outil pneumatique
Pour le graissage direct de l'outil pneumatique ou pour le mé-
lange dans l'unité d'entretien, il est recommandé d'utiliser
l'huile pour moteur SAE 10 ou SAE 20.
Note : Une quantité de graisse trop importante altère les per-
formances de la visseuse à chocs car la graisse a alors ten-
dance à s'agglutiner sur le mécanisme de frappe.
0 607 450 593 (voir figure D)
Pour le graissage du moteur pneumatique, l'outil
pneumatique est équipé d'un carter d'huile 20. Au cas
où vous n'utilisez pas un graisseur à brouillard d'huile,
il convient de remplir le carter d'huile au moins une
fois par jour à l'aide d'une pipette à huile.
– Retournez pour cela l'outil pneumatique de façon à ce que
la poignée soit orientée vers le haut.
– Dévissez la vis de fermeture 9 à l'aide d'une clé mâle à six
pans creux appropriée.
– Remplissez le carter d'huile 20 d'huile moteur.
– Revissez la vis de fermeture 9.
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