L) Fin De La Conduite - Reely Carbon Fighter Bedienungsanleitung

Déplacez le levier d'accélération / de freinage pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution
et ne conduisez pas trop vite au début jusqu'à ce que vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule
aux commandes.
Ne déplacez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et saccadés.
Si le véhicule tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez la compensation de direction sur l'émetteur
conformément.
Si vous commutez entre la marche avant et la marche arrière, le levier d'accélération / de freinage doit brièvement
(env. 2 secondes) se trouver en position neutre (position centrale = relâcher le levier, ne pas le déplacer). Si le levier
d'accélération / de freinage passe directement sans faire de pause de la marche avant à la marche arrière, la fonction
de freinage de l'entraînement s'active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Si la position neutre de la fonction de conduite est incorrecte (par ex. lorsque la compensation est légèrement
déréglée), il est impossible de passer de la marche avant à la marche arrière. Si vous rencontrez ce
problème, corrigez le réglage de la compensation pour la fonction de conduite ou programmez le régulateur
de vitesse (voir chapitre 10. a).
Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce phénomène peut s'expliquer par une faible capacité de la batterie de conduite, de la batterie du récepteur
ou des piles / batteries dans l'émetteur.
De même, une antenne enroulée, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. autres modèles
réduits, transmissions radio d'autres appareils), une distance trop élevée entre l'émetteur et le véhicule ou
des conditions défavorables d'émission / de réception peuvent être à l'origine de réactions inhabituelles
du véhicule.
Après avoir remplacé la batterie de conduite, attendez impérativement au moins 5 à 10 minutes jusqu'à ce
que le moteur et le régulateur de vitesse aient suffisamment refroidi avant de remettre le véhicule en
marche.
I) Fin de la conduite
Pour arrêter la conduite, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération / de freinage sur l'émetteur de sorte qu'il soit en position neutre et laissez le véhicule
rouler par inertie.
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt, retirez la carrosserie et éteignez le régulateur de vitesse.
Ne touchez pas les roues ni l'entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d'accélération / de frei-
nage de l'émetteur ! Ne retenez pas le véhicule par les roues !
• Déconnectez la batterie de conduite du régulateur de vitesse. Débranchez complètement le connecteur à fiches.
• Éteignez l'alimentation électrique du récepteur.
• Éteignez l'émetteur en dernier.
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et les batteries chauffent énormément durant le fonctionnement ! Ne
touchez donc jamais ces pièces immédiatement après la conduite, il y a danger de brûlure !
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