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Scheppach CSH46 Originalbetriebsanleitung Seite 59

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Monter la lame et la chaîne de sciage
(Fig.3-6)
Ouvrez l'emballage et montez la lame et la chaîne de
sciage comme suit :
1. Appuyez sur la protection pour les mains avant
vers l'arrière de manière à ce que le frein de
chaîne soit inactivé (Fig.14/Pos.3a).
2. Desserrez les deux écrous (B) et retirez le cou-
vercle (17) et l'entretoise (A).
3. Montez la lame sur les deux tiges filetées (Fig.4).
4. Faites glisser la chaîne de sciage sur le pignon
puis sur la lame. Faites attention au sens de mon-
tage de la chaîne (Fig.4-5).
5. Insérez la vis de tension de la chaîne (Z) dans le
trou inférieur de la lame de la chaîne (Y). (Fig.4)
6. Montez le couvercle (17) et serrez manuellement
les écrous (B).
Sens de montage de la chaîne de sciage (voir
Fig.5)
Tendre la chaîne de sciage (Fig.6-8)
1. Maintenez fermement la partie avant de la lame
avec la main.
2. Réglez la tension de la chaîne à l'aide de la vis
de serrage (C) de sorte que la chaîne de sciage
repose totalement sur la lame sans être trop ten-
due.
3. Serrez l'écrou de fixation (B) pour la lame avec la
clé (env. 12-15 Nm).
4. Vérifiez avec la main si la chaîne de sciage glisse
sans à-coups sur le rail et si elle est tendue cor-
rectement.
5. Si nécessaire, réglez à nouveau la tension de la
chaîne.
m REMARQUE
Si une chaîne de sciage est trop lâche ou trop ten-
due, la roue motrice, la lame et le palier de vilebre-
quin s'usent plus rapidement.
m REMARQUE
Une chaîne neuve s'allonge, il faut la retendre après
environ 5 coupes. Ceci est normal en présence
d'une chaîne neuve. Les intervalles entre deux ré-
glages s'allongent au bout d'un certain temps.
Carburant et huile de chaîne
m ATTENTION!: Le carburant et l'huile de chaîne
sont très inflammables. Ne fumez pas et/ou n'expo-
sez pas l'appareil à des flammes nues lorsque vous
l'utilisez.
 www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
Carburant
Pour obtenir de bons résultats, utilisez uniquement
du carburant ordinaire sans plomb ( au maximum ad-
ditionné de 5% de Bio-Ethanol) en combinaison avec
de l'huile pour moteurs à 2 temps.
Mélange de carburant
Mélangez le carburant avec l'huile 2 temps dans un
récipient approprié. Agitez le récipient pour les mé-
langer soigneusement.
m ATTENTION!: N'utilisez jamais d'essence pure
pour cette tronçonneuse. Le moteur serait irréver-
siblement endommagé et vous perdrez la garantie
pour ce produit. N'utilisez pas de mélange de carbu-
rant qui a été stocké pendant plus de 90 jours.
m ATTENTION!: Vous devez utiliser une huile 2
temps pour moteur 2 temps refroidi par air en pro-
portion 40:1. Une quantité insuffisante d'huile en-
dommage irréversiblement le moteur et vous perdrez
dans ce cas la garantie pour le moteur.
Carburants recommandés
Certains types d'essence sont additionnés d'al-
cool ou d'éther afin de répondre aux normes de re-
jet des gaz d'échappement. Le moteur fonctionne de
façon satisfaisante lorsqu'il est alimenté avec toutes
les sortes d'essence destinée à la combustion, il est
également possible d'utiliser des essences enrichies
à l'oxygène. Utilisez de préférence une essence or-
dinaire sans plomb contenant au maximum 5% de
Bio-Ethanol.
Huilage/lubrification de la chaîne et du guide-
chaîne
À chaque fois que vous remplissez le réservoir de
carburant, vous devez également remplir le réservoir
d'huile pour la chaîne. Pour ce faire, nous vous re-
commandons d'utiliser de l'huile de chaîne du com-
merce.
1. Placez la machine sur le côté sur le carter d'en-
traînement de chaîne (17).
2. Retirez le bouchon du réservoir à huile (14) et le
bouchon du réservoir de carburant (12).
3. Remplissez le réservoir d'huile de chaîne (Fig.9/
Pos.D1) à 80 % avec de l'huile de chaîne.
4. Remplissez le réservoir de carburant (Fig.9/Pos.
D2) avec le mélange d'essence et d'huile.
5. Refermez le bouchon du réservoir d'huile ( 14) et
le bouchon du réservoir de carburant (12).
Frein de la chaîne (Fig.14)
m REMARQUE
Avant chaque mise en service, vérifiez le bon
fonctionnement du frein de la chaîne.
• Tenez la tronçonneuse au niveau de la poignée
avant (4).
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