Karbantartás És Ellenőrzés - Hitachi DH 18DSL Bedienungsanleitung

Magyar
MEGJEGYZÉS
A töltési idő a környezeti hőmérséklettől és az áramforrás
feszültségtől függően változhat.
<UC18YML2>
Különösen a 12 V-os egyenáramú autós töltővel magas
hőmérsékleten való töltés igényelhet hosszabb töltési
időt.
4. Húzza ki a töltő tápvezetékét az aljzatból vagy a
szivargyújtóból.
5. Tartsa szilárdan kézben az akkumulátortöltőt, és
húzza ki belőle az akkumulátort.
MEGJEGYZÉS
Ne felejtse el kivenni az akkumulátort a töltőből, és
eltenni használat után.
FIGYELEM
○ Ha az akkumulátort felmelegedett állapotban tölti,
például mert hosszú ideig olyan helyen hagyta, ahol
közvetlen napfény érte, vagy mert egyszerűen használta
az akkumulátor, a töltő jelzőlámpája 1 másodpercre zöld
színnel felvillan, majd 0,5 másodpercre elalszik (nem
ég 0,5 másodpercig). Ebben az esetben először hagyja
lehűlni az akkumulátort, és csak ezután kezdje meg a
töltést.
○ Ha a jelzőlámpa pirosan villog (0,2 másodpercenként),
ellenőrizze, hogy nincs-e semmilyen idegen tárgy a
töltő akkumulátorcsatlakozójában. Ha nem talál idegen
tárgyat, lehetséges, hogy az akkumulátor vagy a töltő
meghibásodott. Vigye el egy hivatalos szervizközpontba.
○ Mivel a beépített
másodperc alatt ismeri fel, hogy a töltővel töltött
akkumulátort kivette, várjon legalább 3 másodpercet,
mielőtt visszahelyezné, és folytatná a töltést. Ha az
akkumulátort 3 másodpercen belül visszahelyezi,
előfordulhat, hogy nem kerül megfelelően feltöltésre.
○ Ha a jelzőlámpa folyamatosan gyorsan villog (0,2
másodpercenként) zölden, akkor ellenőrizze az autós
áramforrás feszültségét. (UC18YML2)
Ha a feszültség 12 V vagy alacsonyabb, az azt jelzi, hogy
az autó akkumulátora merül, és nem lehet tölteni.
○ Ha a jelzőlámpa nem villog pirosan (másodpercenként)
akkor sem, amikor a töltő zsinórját vagy a szivargyújtó
csatlakozódugaszát csatlakoztatta az áramforráshoz, az
azt jelzi, hogy a töltő védőáramköre bekapcsolhatott.
Húzza ki a zsinórt vagy dugaszt az áramból, majd kb. 30
másodperc múlva dugja vissza. Ha a jelzőlámpa ettől
sem kezd el pirosan villogni (másodpercenként), akkor
kérjük, vigye a töltőt egy Hitachi márkaszervizbe.
ÖSSZESZERELÉS ÉS HASZNÁLAT
Művelet
Az akkumulátor kivétele és
behelyezése
Töltés
Az oldalsó nyél felszerelése/
leszerelése
SDS-plus fúrószerszámok
behelyezése
SDS-plus fúrószerszámok
eltávolítása
A forgásirány módosítása
A működtetési mód
megválasztása
A fúrómélység beállítása
A mentés/power (tápellátás) mód
kiválasztása
mikroszámítógép körülbelül
Ábra Oldal
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A kapcsoló használata
Akkumulátor hátralévő
töltöttségének jelzője
A LED lámpa használata
A szénkefe ellenőrzése és cseréje
A tartozékok kiválasztása*
* Az egyes
információkért vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos
Hitachi szervízközponttal.
KENÉS
Ebben a fúrókalapácsban alacsony viszkozitású zsírt
alkalmazunk, tehát ez a zsír kicserélés nélkül is hosszú ideig
használható. Ha meglazult csavarból zsír szivárog, kérjük,
a zsír cseréje végett vegye fel a kapcsolatot a legközelebbi
szervizzel.
A fúró-vésőkalapács élettartamának csökkenését okozhatja,
ha nem megfelelő kenés mellet használja.
FIGYELEM
Ebben a gépben speciális zsírt használunk, ezért
más zsír használata csökkenti a szerszám normál
teljesítményét. Kérjük, tegye lehetővé, hogy a zsír
cseréjét egyik szakszervizünk végezze el. Kérjük, tegye
lehetővé, hogy a zsír cseréjét egyik szervizünk végezze
3
el.
KARBANTARTÁS ÉS ELLENŐRZÉS
FIGYELEM
Karbantartás és ellenőrzés előtt győződjön meg arról,
hogy a kapcsolót kikapcsolta és az akkumulátort
eltávolította.
1. A szerszám ellenőrzése
Mivel a tompa szerszám használata csökkenti annak
hatékonyságát és a motor meghibásodását is okozhatja,
élezze meg vagy cserélje ki a szerszámot, amint kopást
észlel.
2. A rögzítőcsavarok ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizze a rögzítőcsavarokat, és
győződjön meg róla, hogy megfelelően feszesek-e.
Ha bármelyik csavar laza, azonnal húzza meg. Ennek
elmulasztása komoly veszélyt jelenthet.
3. A motor karbantartása
A motor tekercse az egész szerszámgép „szíve". Legyen
óvatos, hogy a tekercs ne sérüljön meg és/vagy ne
kerüljön rá víz vagy olaj.
4. A szénkefék ellenőrzése (13. ábra)
A motor belsejében fogyóeszköznek számító szénkefék
184
találhatók. Mivel a szénkefe túlzott kopása a motor
meghibásodását okozhatja, ezért azt ki kell cserélni, ha
184
túlzottan elkopik és a kopás mértéke eléri vagy közelíti
az ún. „kopási határértéket" ⓐ. Ezenkívül a szénkeféket
184
mindig tisztán kell tartani, ügyelve arra, hogy szabadon
csússzanak a kefetartókon belül.
MEGJEGYZÉS
184
A szénkefe cseréjekor ügyeljen arra, hogy kizárólag
999100 kódszámú Hitachi szénkefét használjon.
185
5. A szénkefék cseréje (13. ábra)
A szénkefét úgy húzza ki, hogy először eltávolítja a
185
kefesapkát, majd kiakasztja a szénkefe kiálló részét egy
lapos fejű csavarhúzóval stb.
185
A szénkefe beszerelésekor úgy válassza meg az irányt,
hogy a szénkefe ⓑ szöge egyezzen a széncsövön kívül
185
lévő érintkező résszel ⓒ. Majd nyomja be az ujjával.
Végül pedig szerelje be a kefesapkát.
185
106
10
11
12
13
―
szerszámokra vonatkozó
185
186
186
186
187, 188
részletes