Konserwacja I Kontrola - Hitachi DH 18DSL Bedienungsanleitung

UWAGA
○ Jeżeli podczas ładowania akumulatora jest on nagrzany
w wyniku długotrwałego wystawienia na bezpośrednie
działanie promieni
użytkowany, lampka kontrolna ładowarki zapala się
na zielono lub zapala się na 1 sekundę i gaśnie na
0,5 sekundy (wyłączona przez 0,5 sekundy). W takim
wypadku akumulator należy najpierw pozostawić do
ostygnięcia, a następnie rozpocząć ładownie.
○ Kiedy lampka kontrolna miga szybko na czerwono (co
0,2 sekundy), złącze ładowarki należy sprawdzić pod
kątem obecności ciał obcych; w razie potrzeby – usunąć
je. Jeżeli obecność ciał obcych nie zostanie stwierdzona,
istnieje prawdopodobieństwo, że doszło do usterki
akumulatora lub ładowarki. Urządzenie(-a) należy wtedy
oddać do autoryzowanego centrum serwisowego.
○ Ponieważ wbudowany
potrzebuje około 3 sekund do potwierdzenia, że
ładowany akumulator został wyjęty, należy odczekać
minimum 3 sekundy przed jego ponownym włożeniem i
kontynuowaniem ładowania. Jeżeli akumulator zostanie
włożony ponownie w przeciągu 3 sekund, może on
zostać niepoprawnie naładowany.
○ Skontrolować napięcie
zasilania, jeśli lampka kontrolna nieprzerwanie miga
szybko na zielono (co 0,2 sekundy). (UC18YML2)
Jeżeli wartość napięcia jest równa 12 V lub niższa,
oznacza to, że poziom naładowania akumulatora
samochodowego jest za niski, aby ładowanie było
możliwe.
○ Jeżeli lampka kontrolna nie miga na czerwono (co
sekundę) – nawet jeśli przewód zasilający ładowarki
lub wtyczka do gniazda zapalniczki są podłączone do
źródła zasilania – oznacza to, że obwód bezpieczeństwa
ładowarki mógł zostać uruchomiony.
Odłączyć przewód zasilający lub wtyczkę od źródła
zasilania, a następnie podłączyć ponownie po upływie
około 30 sekund. Jeżeli w wyniku tego lampka kontrolna
nadal nie będzie migała na czerwono (co sekundę),
ładowarkę należy przekazać do centrum serwisowego
autoryzowanego przez fi rmę Hitachi.
MONTAŻ I PRACA
Działanie
Wyjmowanie i wkładanie
akumulatora
Ładowanie
Montaż/demontaż uchwytu
bocznego
Wstawianie narzędzi wiercenia
SDS-plus.
Usuwanie narzędzi wiercenia
SDS-plus.
Wybór kierunku obrotu
Wybór trybu pracy
Regulacja głębokości wiercenia
Wybieranie trybu Zapisywania/
Zasilania
Obsługa wyłącznika
słonecznych lub był właśnie
mikrokomputer ładowarki
samochodowego
Rysunek Strona
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Wskaźnik poziomu naładowania
akumulatora
Korzystanie z oświetlenia LED
Kontrola i wymiana szczotki
węglowej
Wybór akcesoriów*
* Aby uzyskać więcej informacji dotyczących każdego
narzędzia, należy skontaktować się z autoryzowanym
centrum serwisowym fi rmy Hitachi.
SMAROWANIE
Do smarowania młotowiertarki użyto smaru o niskiej
lepkości, co pozwala na używanie urządzenia przez długi
czas bez konieczności wymiany smaru. Jeśli zauważysz
smar wyciekający przez obluzowaną śrubę, skontaktuj się
z najbliższym centrum obsługi w celu dokonania wymiany
smaru.
Używanie urządzenia,
nasmarowane, może spowodować jego uszkodzenie i
skrócenie trwałości.
UWAGA
źródła
Do smarowania tego urządzenia stosowany jest
specjalny smar, dlatego używanie innego smaru może
niekorzystnie wpłynąć na pracę młotowiertarki. Wymiany
smaru powinien dokonywać wyłącznie pracownik
autoryzowanego punktu serwisowego. W związku
z tym, wymianę smaru należy powierzyć jedynie
wykwalifi kowanym
obsługi.

KONSERWACJA I KONTROLA

UWAGA
Należy upewnić się, że przełącznik jest wyłączony,
a następnie wyciągnąć baterię przed konserwacją i
kontrolą.
1. Kontrola narzędzia
Ponieważ
jego wydajność i może spowodować awarię silnika,
narzędzie należy naostrzyć lub wymienić niezwłocznie
po zaobserwowaniu oznak zużycia.
2. Kontrola śrub mocujących
Śruby mocujące należy regularnie kontrolować pod
kątem ich poprawnego dokręcenia. Jeżeli którakolwiek
ze śrub jest poluzowana, należy ją natychmiast dokręcić.
Niezastosowanie się do tego zalecenia może stwarzać
184
zagrożenie.
3. Konserwacja silnika
184 Uzwojenie silnika jest najistotniejszym elementem
elektronarzędzia.
ostrożność, aby uzwojenie nie zostało uszkodzone i/lub
184
nie weszło w kontakt z olejem lub wodą.
4. Kontrola szczotek węglowych (Rys. 13)
184
Silnik wyposażony jest w zużywające się szczotki
węglowe. Nadmierne zużycie szczotek węglowych może
185
spowodować nieprawidłową pracę silnika; dlatego też
szczotki węglowe należy wymieniać na nowe, kiedy tylko
185
są one zużyte lub zbliżają się do „granicy zużycia" ⓐ.
Ponadto, szczotki węglowe powinny być systematycznie
185
czyszczone; należy
swobodnie ślizgać się w uchwytach szczotek węglowych.
185
WSKAZÓWKA
Szczotki węglowe mogą być wymieniane jedynie na
185
nowe szczotki węglowe fi rmy Hitachi, kod nr 999100.
185
99
11
12
13
―
które nie zostało
pracownikom naszego
użytkowanie tępego narzędzia
Należy zachować
kontrolować,
Polski
186
186
186
187, 188
właściwie
centrum
obniża
szczególną
czy mogą one