Reely Helldevil Bedienungsanleitung Seite 58

1. Puesta en marcha del motor
Compruebe siempre que el filtro de aire esté instalado correcta y firmemente
antes de arrancar el motor. El ajuste básico del motor está efectuado en fábrica.
La mezcla de gasolina y aceite lubricante debería ser 1:25, que significa el 4%
de lubricante para 2 tiempos (5L de gasolina / 200ml de lubricante).
La gasolina adecuada es Super o Superplus.
3. Arranque del motor en caliente
Deje el obturador del aire abierto, presione lel cebador y accione el tirador de
arranque. Para parar el motor, presione el interruptor de contacto hasta que el
motor pare.
Aguja de altas
Tornillo de ralentí
4. Ajuste del carburador
El ajuste del carburador está efectuado en fábrica según las condiciones locales.
Dependiendo del filtro de aire, tubo de escape y condiciones de funcionamiento,
puede ser necesario efectuar correcciones.
Conduzca el coche a revoluciones medias hasta que el motor haya alcanzado
su temperatura de funcionamiento. Si el motor decelera un poco durante la
aceleración, entonces está funcionando demasiado fino (mezcla pobre). En
este caso, abra el tornillo 1 del carburador en sentido contrario al del reloj. Si el
motor se revoluciona lentamente, irregular y con nubes de humo por el escape,
el motor probablemente funciona con una mezcla demasiado rica. En este caso,
debería cerrar el tornillo de ajuste 1 en el sentido del reloj.
Para poder ajustar las revoluciones máximas, levante las ruedas traseras y abra
completamente el acelerador del motor caliente durante un corto período de
tiempo.
Ahora puedes ajustar la aguja de altas 2. Si la mezcla parece demasiado rica,
gire a la derecha, si parece demasiado pobre, gire a la izquierda.
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Aguja de bajas
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2. Arranque del motor en frío
Cierre la mariposa del carburador o sitúela en posición de ralentí. Ahora cierre
el obturador de aire del carburador. Presione el cebador del carburador hasta
que esté llena de combustible. Tire lentamente del tirador de arranque hasta que
note resistencia, entonces tire fuertemente hasta que se oiga al motor detonar.
Normalmente el motor se parará tras esta primera ignición. Ahora abra el obtura-
dor del aire y accione de nuevo el tirador hasta que el motor arranque.
Para parar el motor, presione el interruptor de contacto hasta que el motor pare.
Accionamiento del tirador de arranque
ATENCIÓN!
No utilice el modelo en vacío y a máxima velocidad durante largo tiempo. En la
mayoría de los casos, el tornillo de ralentí ha de ser reajustado si se han efectu-
ado ajustes en el tornillo de bajas 1 o en la de altas 2.
5. Ajuste básico del carburador
Los valores especificados sirven como referencia. En
algunos casos el carburador ha de ser reajustado. Si tiene la sensación que el
tornillo de bajas 1 o el de altas 2 están completamente desajustados, entonces
cierre ambos tornillos 1 y 2 con cuidado. Tras esto, abra estos tornillos de ajuste
en sentido contrario al del reloj correspondientemente a los valores de abajo.
1 Tornillo de mezcla en bajas 1 ¼ vueltas
2 Tornillo de mezcla en altas
Durante los dos primeros depósitos debería evitar acelerar al máximo en con-
diciones de descarga, así como conducir largo tiempo a máxima velocidad en
superficies planas. Antes que nada recomendamos comprobar el alcance de su
equipo radio cuando el motor en marcha.
Nunca utilice el motor en habitaciones cerradas sin suficiente ventilación. Se
adjuntan con el motor instrucciones de seguridad adicionales.
1 ½ vueltas