VOLTCRAFT RIM 1000 Bedienungsanleitung Seite 7

Je höher der Laststrom, desto geringer ist der Wider-
stand der Last und desto mehr macht sich ein Span-
nungsabfall am Akku-Innenwiderstand bemerkbar.
Bei einem mehrzelligen Akku addieren sich die Innenwiderstände
jeder einzelnen Zelle zu einem Gesamtwiderstand. Wenn man
die Spannung an einem voll geladenen Akku und einem entlade-
nen Akku (nicht tiefentladen) vergleicht, so wird man feststellen,
dass nur ein geringer Spannungsunterschied besteht.
Unter Lastbedingungen ist jedoch der Unterschied erheblich.
Das zeigt, dass sich während des Entladevorgangs die
Spannungsabgabe der Spannungsquelle kaum verändert, wäh-
rend der Innenwiderstand besonders zum Schluss des Entlade-
vorgangs stark ansteigt.
Zum Ermitteln des Innenwiderstandes von Akkus bzw.
Akkupacks müssen diese einen definierten Ladungs-
zustand aufweisen.
In der Regel sollten die Akkus nahezu voll geladen
sein. Besonders wichtig ist der gleiche Ladezustand,
wenn ein Vergleich von verschiedenen Zellen erfolgen
soll.
Abgesehen von einem Defekt und somit einem Totalausfall
macht sich die Alterung eines Akkus durch nichts mehr als durch
einen Anstieg des Innenwiderstandes bemerkbar.
Anhand von Entladekurven kann ermittelt werden, wie sich der
Innenwiderstand eines Akkus bzw. Akkupacks während des
Entladevorgangs und auch während der Alterung verändert.
Gewünscht wird eine hohe Spannungslage während der gesam-
ten Entladezeit. Gute Zellen zeigen erst am Ende der Entlade-
kurve einen recht steilen Spannungsabfall.
Bild 2: Entladekurven von vier verschiedenen Akkus
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