VOLTCRAFT RIM 1000 Bedienungsanleitung Seite 45

Plus le courant de charge est élevé, moins la résistance
de charge est grande, et plus une chute de tension au
niveau de la résistance interne de l'accumulateur est
susceptible d'être observée.
Pour les accumulateurs constitués de plusieurs éléments, les
résistances internes de tous les éléments s'additionnent pour
former une résistance totale. En comparant la tension d'un
accumulateur chargé complètement à celle d'un accumulateur
déchargé (pas complètement déchargé), on constate qu'il n'y a
qu'une faible différence de tension.
Sous charge, la différence est cependant beaucoup plus grande.
Cela montre que pendant la décharge, le dégagement de tension
de la source de tension ne se transforme guère, tandis que la
résistance interne augmente considérablement en particulier
vers la fin de la décharge.
Pour déterminer la résistance interne des accu-
mulateurs ou des packs d'accumulateurs, ceux-ci
doivent présenter un état de charge défini.
De manière générale, les accumulateurs devraient
être presque complètement chargés. Lors d'une
comparaison de différents éléments, il est essentiel
que l'état de charge est identique.
Hormis une défectuosité et donc une panne totale, seule une
augmentation de la résistance interne indique le vieillissement
d'un accumulateur.
Il est possible à l'aide de courbes de décharge, de déterminer de
quelle manière la résistance interne d'un accumulateur ou d'un
pack d'accumulateurs se modifie au cours de la décharge. Une
tension forte est souhaitée pendant la totalité de la décharge. Les
éléments de grande qualité ne montrent une chute abrupte de
tension que vers la fin de la courbe de décharge.
Fig. 3 : Courbes de décharge de 4 accumulateurs différents
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