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Die Windwinkelreferenz [AWA] wird ebenfalls an alle FI-30-Instrumente übertragen,
und der STEER Pilot zeigt auch die Abweichung vom eingestellten Winkel an.
Beim Fahren vor dem Wind kann AWA auch zur Warnung vor einer Halse verwendet
werden oder um die höchste Geschwindigkeit vor dem Wind zu halten.
Bei der Auswahl [AWA] blinkte der Text [WA] mit einem Zeiger auf der linken oder der
rechten Seite. Mit PLUS und MINUS die Richtung des WA-Zeigers wechseln, dann
SET drücken.
4.5.5
Wegpunkt-Steuerkurs [BTW], Option
Der Text [OFF] oder [MEM] wird angezeigt.
Diese Steuerfunktion liefert den rechtweisenden oder
missweisenden Kompasskurs relativ zur Peilung zum Wegpunkt.
Für ihre Verwendung muss am NEXUS-Netzwerk (am Server)
ein GPS- oder Decca-/Loran C-Navigator angeschlossen sein.
CLEAR drücken. Der Text [OFF], [MEM] oder die zuvor eingestellte Funktion blinkt.
[BTW] auswählen und SET drücken.
Der Steuerkurs [BTW] wird automatisch berechnet.
4.5.6
Korrigierter Wegpunkt-Steuerkurs [CTS], Option
Der Text [STR OFF] oder [MEM] wird angezeigt.
Diese Steuerfunktion liefert den rechtweisenden oder
missweisenden zu steuernden Kurs relativ zur Peilung zum
Wegpunkt einschließlich der Abdrift-Kompensation. Für ihre
Verwendung muss am NEXUS-Netzwerk (am Server) ein GPS-
oder Decca-/Loran C-Navigator angeschlossen sein. Der FI-30 Log-Sensor muss
ebenfalls installiert sein.
CLEAR drücken. Der Text [OFF], [MEM] oder die zuvor eingestellte Funktion blinkt.
[CTS] auswählen und SET drücken.
Der Steuerkurs [CTS] wird automatisch berechnet.
Hinweise:
Auch bei nicht kompensiertem Kompass gibt die Funktion CTS den optimalen zu
fahrenden Kurs an!
Die Funktion CTS liefert den kürzesten Weg in Richtung des Wegpunktes.
Jedoch muss die Strömung berücksichtigt werden, da sie zu einer zeitabhängige
nAbdrift des Schiffs führt.
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