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GEFAHR
POTENTIELLE GEFAHR
Beim Tanken kann sich unter bestimmten
Bedingungen eine statische Ladung aufbauen
und das Benzin entzünden.
WAS KANN PASSIEREN
Feuer oder Explosionen durch Benzin können
Personen verletzen und Sachschäden
verursachen.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN WERDEN
KANN
Benzinbehälter vor dem Auffüllen immer vom
Fahrzeug entfernt auf den Boden stellen.
Benzinbehälter nicht in einem Fahrzeug oder
auf einer Ladefläche auffüllen, weil Teppiche
im Fahrzeug oder Plastikverkleidungen auf
Ladeflächen den Behälter isolieren und den
Abbau von statischen Ladungen verlangsamen
können.
Soweit durchführbar, Geräte mit Benzinmotor
von der Ladefläche bzw. vom Anhänger
nehmen und zum Auffüllen mit den Rädern auf
den Boden stellen.
Falls das nicht möglich ist, sollten die
betroffenen Geräte auf der Ladefläche bzw.
dem Anhänger von einem tragbaren Behälter
aus betankt werden, nicht von einer Zapfsäule.
Wenn von einer Zapfsäule aus getankt werden
muß, den Einfüllstutzen immer in Kontakt mit
dem Rand des Kraftstofftanks bzw. der
Behälteröffnung halten, bis der Tankvorgang
abgeschlossen ist.
1. 1,9 l (1/2 ga.) Benzin in einen zugelassenen Benzin-
behälter gießen (vorzugsweise Kunststoff, kein
Metall).
Hinweis: Benzin und Öl nicht im Kraftstofftank mischen.
Öl läßt sich bei Zimmertemperatur leichter und
gründlicher mischen als kaltes Öl. Bei Öl unter 0 C (32 F)
ist zusätzliches Mischen erforderlich.
2. Die richtige Menge eines hochwertigen Zweitaktöls
mit NMMA- oder TCW-Zertifikat zugeben.
Für optimale Ergebnisse Toro Heavy Duty 50:1 All
Season 2-Cycle Engine Oil with Fuel Stabilizer
verwenden.
3. Den Deckel am Benzinbehälter anbringen und den
Behälter schütteln, um das Benzin gründlich mit dem
Öl zu vermischen.
4. Den Deckel abnehmen und das restliche Benzin
zugeben.
1
Abbildung 13
1. Öl zu einer kleinen Menge
Benzin geben
2. Deckel anbringen und
zum Mischen Behälter
schütteln
Wir empfehlen, für alle Produkte mit Toro-Benzinmotoren
während Betrieb und Lagerung einen Kraftstoffstabilisator
zu verwenden. Ein Kraftstoffstabilisator reinigt den Motor
beim Betrieb und verhindert die Bildung von Ablage-
rungen im Motor während der Lagerung. Kraftstoffs-
tabilisatoren haben die beste Wirkung, wenn sie mit
frischem Benzin gemischt werden.
Hinweis: Wenn Toro Heavy Duty 50:1 All Season 2-Cycle
Engine Oil with Fuel Stabilizer verwendet wird, braucht
kein zusätzlicher Kraftstoffstabilisator zugegeben zu
werden.
WICHTIG: Abgesehen von Kraftstoffstabilisator
während der Lagerung keine weiteren Kraftstoff-
zusätze verwenden. Keine Kraftstoffstabilisatoren auf
Alkoholbasis wie Ethanol, Methanol oder Isopropanol
verwenden.
Betrieb
Bedienungselemente
Die Bedienungskonsole der Schneefräse enthält einen
Zündschalter, eine Kaltstarthilfe, einen Rücklaufstarter
und einen Elektrostartknopf. Der Choke befindet sich
direkt unter der Bedienungskonsole (Abb. 14).
Abbildung 14
1. Zündschalter
2. Kaltstarthilfe
3. Rücklaufstarter
4. Choke
14
2
3
111
3. Restliche Benzinmenge
zugeben
5
3
1
6
4
2
642
5. Elektrostartknopf (nur
Elektrostartmodelle)
6. Kabelanschluß (nur
Elektrostartmodelle)
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