Montage De La Lame; Montage De La Chaîne; Tension De La Chaîne - FLORABEST FKS 2200 E3 Originalbetriebsanleitung

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Montage de la lame

1. Posez la tronçonneuse sur une
F
surface plane.
2. Tournez la vis de fixation (14)
dans le sens inverse des
aiguille d'une montre afin
d'enlever le carter de protection
de chaîne (15).
3. Placez la lame (4) sur le boulon
du rail (23) de sorte à ce que la
vis sans fin de serrage (24) soit
orienté vers l'extérieur.
Montage de la chaîne
1. Etalez la chaîne (5) en formant
G
une boucle de telle sorte que les
bords coupants soient placés
dans le sens des aiguilles
d'une montre.
2. Dévissez la vis sans fin de
serrage (24) dans le sens
antihoraire.
3. Placez la chaîne de la scie (5)
dans la rainure de la lame. Pour
le montage, arrêtez la lame (4)
de manière à ce qu'elle forme un
angle d'environ 45 degrés vers
le haut, afin de pouvoir guider
plus facilement la chaîne de la
scie sur le pignon de chaîne (25).
Il est normal que la chaîne de la
scie (5) pende légèrement. Il est
normal que la chaîne pende.
4. Prétendez la chaîne de sciage (5)
en tournant la vis sans fin de ten-
sion (24) dans le sens horaire.
5. Placez le capot de la roue dentée
(15). Pour cela, il faut insérer pour
commencer le nez (26) sur le
cache (15) dans la rainure prévue
sur l'appareil. Serrez seulement
16
légèrement la vis de fixation (14)
de sorte à devoir encore tendre la
chaîne.
Attention, de l'huile peut s'égoutter
de la scie.
Veuillez faire attention à ce que de l'huile
peut s'égoutter de la scie, si après utili-
sation, elle est stockée latéralement ou à
l'envers. Il s'agit d'un processus normal,
nécessaire et conditionné par la buse d'aé-
ration située sur le bord supérieur du réser-
voir et ne justifiant pas une réclamation.
Etant donné que chaque scie est contrôlée
pendant la fabrication et est testée avec
de l'huile, il se peut, bien qu'elle ait été
vidée, qu'il reste un petit peu d'huile dans
le réservoir, ce qui peut salir légèrement
le carter pendant le transport. Veuillez net-
toyer le carter avec un chiffon
Avant de changer la chaîne, il faut net-
toyer le rail de la glissière, car les dépôts
de salissures peuvent faire dérailler la
chaîne. Les dépôts peuvent aussi absorber
la graisse de la chaîne. Par conséquent,
la graisse de la chaîne n'atteindrait pas,
ou du moins pas suffisamment, la partie
inférieure du rail et le graissage en serait
amoindrit.
Tension de la chaîne
Le fait de tendre la chaîne régulièrement
améliore la sécurité de l'utilisateur et réduit
voir évite l'usure et la dégradation de la
chaîne. Nous recommandons à l'utilisa-
teur de contrôler la tension de la chaîne
avant le début du travail et à intervalles
d'environs 10 minutes et, si nécessaire, de
la corriger.