Scheppach 5806103901 Originalbetriebsanleitung Seite 39

i cavi di alimentazione con la dicitura H05VV-F.
La stampa della denominazione del modello sul cavo di
alimentazione è obbligatoria.
Motore a corrente alternata
La tensione di alimentazione deve essere di 230 V ~
I cavi di prolunga fino a 25 m di lunghezza devono avere
una sezione di 1,5 millimetri quadrati.
Gli allacciamenti e le riparazioni all'impianto elettrico pos-
sono essere eseguiti soltanto da un elettricista qualificato.
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Tipo di corrente del motore
• Dati dell'etichetta identificativa della macchina
• Dati dell'etichetta identificativa del motore
Pulizia, manutenzione e conservazione
n
Attenzione!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia e di manutenzio-
ne staccate la spina dalla presa di corrente! Pericolo
di lesioni a causa di impulsi di corrente!
n
Attenzione!
Aspettate che l'apparecchio si sia completamente
raffreddato! Pericolo di ustioni!
n
Attenzione!
Prima di tutti i lavori di pulizia e di manutenzione si
deve eliminare la pressione dall'apparecchio! Peri-
colo di lesioni!
Pulizia
• Tenete l'apparecchio il più possibile libero da polvere
e sporco. Passate un panno pulito sull'apparecchio o
pulitelo con un getto di aria compressa a bassa pres-
sione.
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo aver-
lo usato.
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno umido
e un po' di sapone. Non usate detergenti o solventi,
perché questi ultimo potrebbero danneggiare le parti
in plastic dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua all'interno dell'apparec-
chio.
• Il tubo e gli strumenti di spruzzo devono essere sepa-
rati dal compressore prima della pulizia. Il compresso-
re non deve venire pulito con acqua, solventi o simili.
Manutenzione del serbatoio a pressione/dell'acqua
di condensa (fig. 1)
m Attenzione!
Ai fini di una lunga conservazione del serbatoio
a pressione (7), è necessario scaricare l'acqua di
condensa aprendo la vite di scarico (15).
Ridurre dapprima la pressione della caldaia. Per aprire
la vite di scarico, ruotare in senso antiorario (dal lato
inferiore del compressore in direzione della vite), in mo-
do che l'acqua di condensa fuoriesca completamente
dal serbatoio a pressione. Successivamente, chiudere
di nuovo la vite di scarico (rotazione in senso orario).
 www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58  www.scheppach.com  service@scheppach.com  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
Prima di ogni messa in funzione, accertarsi che il ser-
batoio a pressione non presenti danni o ruggine.
Non mettere in funzione il compressore nel caso in cui
il serbatoio a pressione sia danneggiato o arrugginito.
Qualora vengano riscontrati danni, contattare l'officina
del servizio di assistenza tecnica.
Valvola di sicurezza (fig. 1/Pos. 16)
La valvola di sicurezza (16) è impostata sulla massima
pressione consentita per il recipient a pressione. Non
è consentito modifi care la regolazione della valvola di
sicurezza o togliere il sigillo di piombo. La valvola di
sicurezza deve essere attivata di quando in quando in
modo che funzioni correttamente in caso di necessità.
Tirate brevemente l'anello fi no a quando si sente l'aria
compressa che fuoriesce. Poi lasciate andare l'anello
Controllo regolare del livello dell'olio (fig. 6)
Appoggiate il compressore su una superfi cie piana e
dritta. Il livello dell'olio deve trovarsi tra MAX e MIN
dell'apposito indicatore di livello a vista (18). Cambio
dell'olio: olio consigliato: SAE 15W 40 o equivalente. La
prima carica di olio deve essere sostituita dopo 100 ore
di esercizio; in seguito si deve scaricare l'olio ogni 500
ore di esercizio e riempire di olio nuovo.
Cambio dell'olio (fig. 6)
Spegnere il motore e staccare la spina dalla presa. Do-
po aver scaricato la pressione eventualmente presente,
è possibile svitare la vite di scarico dell'olio (19) della
pompa del compressore.
Affinché l'olio non possa fuoriuscire in modo non con-
trollato, tenere un piccolo canale in lamiere al di sotto
della stessa e raccogliere l'olio in un contenitore. Nel
caso in cui l'olio non fuoriesca completamente, si consi-
glia di inclinare un po' il compressore. Dopo aver scari-
cato l'olio, applicare nuovamente la vite di scarico (19).
Smaltire l'olio dismesso presso un apposito centro di
smaltimento dell'olio.
Per aggiunger la quantità d'olio corretta, accertarsi che
il compressore si trovi su una superficie piana. Ver-
sare il nuovo olio attraverso l'apposita apertura di ri-
empimento, fino al raggiungimento del livello massimo
dell'olio.
Quest'ultimo è indicato da un punto rosso sul vetro di
ispezione dell'olio (18) (fig. 6 pos. 18.1). Non superare
il livello massimo. Una quantità eccessiva causerebbe
danni all'apparecchio. Applicare nuovamente il tappo
dell'olio (13) all'apposita apertura.
Pulizia del fi ltro di aspirazione (fig. 7, 8)
Il fi ltro di aspirazione impedisce che vengano aspirati
polvere e sporco. Questo fi ltro deve essere pulito al-
meno ogni 300 ore di esercizio. Un fi ltro di aspirazio-
ne ostruito riduce notevolmente il rendimento del com-
pressore.
Togliete poi il coperchio del fi ltro (K). Ora potete estrar-
re il fi ltro dell'aria (L) e il suo involucro (M). Date dei
colpi leggeri al fi ltro dell'aria, al suo coperchio e al suo
involucro. Questi componenti devono poi essere puliti
con un getto di aria compressa (ca. 3 bar) e rimontati
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