Inhaltsverzeichnis
Werbung
Throttle Hold (Autorotation)
Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der
Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie
die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrau-
ber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen
prüfen.
Kontrolltests
Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion
aktiviert wurde wenn Sie den Kontrolltest durchfüh-
ren. Führen Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch
um sicher zu stellen, dass die Servos, Anlenkungen und
Höhenruder
Höhenruder nach unten
Querruder
Querruder nach links
Kollektive Pitch
(Aktivieren Sie bei diesem Test den Gas Aus [Throttle Hold] Schalter)
Kollektive Pitch oben
Motor
Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere und
gerade Fläche (Beton oder Asphalt) die frei von Hindernissen sein
muß. Halten Sie sich immer von drehenden Rotoblättern fern.
ACHTUNG: Halten Sie Tiere vom Hubschrauber
weg. Diese könnten sich verletzen wenn Sie den
Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen.
1. Beide Motoren piepen 3 mal wenn die Regler des
Hubschraubers armiert sind. Überprüfen Sie bitte bevor
Sie weitermachen, dass der Gassteuerknüppel in der
niedrigsten Position ist.
2. Schalten Sie die Gas aus Funktion aus.
WARNUNG: Halten Sie mindestens 10 Meter
Abstand zum Hubschrauber wenn der Motor läuft.
Versuchen Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu fl iegen.
Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Mo-
tor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle
ist und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht. Nach Akti-
vierung der Funktion drehen die Rotorblätter erstmal weiter,
die Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv.
Teile korrekt arbeiten. Sollten die Kontrollen nicht wie den
Abbildungen arbeiten überprüfen Sie bitte, dass der Sen-
der korrekt programmiert wurde bevor Sie den Motortest
durchführen.
Seitenansicht
Höhenruder nach oben
Rückansicht
Querruder nach rechts
Rückansicht
Kollektive Pitch unten
3. Versichern Sie sich dass das Gas vollständig nach unten
gestellt ist und das der Sender wie in der Sendereinstell-
tabelle beschrieben eingestellt ist. Geben Sie langsam Gas
bis sich die Blätter zu drehen beginnen. Die Hauptrotor-
blätter drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn. Die
Heckrotorblätter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn der
Hubschrauber von der rechten Seite betrachtet wird.
HINWEIS: Sollten Hauptrotoblätter gegen den Uhrzeigersinn
drehen reduzieren Sie unverzüglich das Gas. Trennen Sie den
Akku vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel die vom
Motor zum Regler gehen und wiederholen den Motorkon-
trolltest.
29
Seitenansicht
Rückansicht
Rückansicht
DE
Werbung
Inhaltsverzeichnis
